Asískar hreinsunarstöðvar hika við vegna olíuflóðs frá Persaflóa eftir opnun Hormuz-sunds

Undirritun bráðabirgðasamnings milli Bandaríkjanna og Írans í vikunni hefur lagt grunninn að opnun Hormuz-sunds, en indverskar og austur-asískar hreinsunarstöðvar eru ekki að flýta sér að hefja aftur stórfelld kaup á hráolíu frá Miðausturlöndum – jafnvel þótt framleiðendur við Persaflóa þrýsti á um að losa milljónir tunna af olíu sem hefur verið föst.

Bylgja af hráolíu mætir vel birgðum markaði

Um 31 ofurtankskip sem geta flutt um 62 milljónir tunna af hráolíu eru enn föst inni í Persaflóa og eru tilbúin til siglingar um leið og sundið opnast að fullu, samkvæmt gögnum frá Signal Group sem Bloomberg vitnar í. Muyu Xu, greiningaraðili hjá Kpler, áætlaði að opnunin gæti leyst úr læðingi um 93 milljónir tunna af olíu sem ekki er frá Íran og hefur verið föst við Persaflóa. Samt sem áður hafa asískar hreinsunarstöðvar þegar læst farm fyrir júní til ágúst frá öðrum birgjum í Rómönsku Ameríku, Afríku og Bandaríkjunum, og margar hafa dregið úr vinnsluhraða þar sem hátt eldsneytisverð hefur dregið úr eftirspurn.straitstimes+1

Abu Dhabi National Oil Company hefur selt að minnsta kosti 30 milljónir tunna af hráolíu á spot-markaði til asískra kaupenda í þessum mánuði, þar á meðal 6 milljónir tunna samtals til Indian Oil Corporation og Bharat Petroleum, þar sem farmurinn er verðlagður á pari eða með smávægilegu álagi miðað við viðmið í Dubai og afhentur með flutningum milli skipa í Fujairah. Indverskar ríkisreknar hreinsunarstöðvar hafa hins vegar ekki gefið til kynna áætlanir um að auka kaup frá Persaflóa umfram þessi tækifæriskaup. Innflutningsmagn hráolíu til Indlands nam 4,57 milljónum tunna á dag í apríl, sem er 15,5% samdráttur milli ára, þar sem hreinsunarstöðvar dreifðu innkaupum sínum til Venesúela, Brasilíu, Angóla og Nígeríu, samkvæmt Reuters.reuters+1

Hækkandi innflutningsreikningar og viðvarandi áhætta

Orkuinnflutningsreikningur Indlands nam um 18,7 milljörðum dollara í maí, sem er tæplega 82% aukning frá 10,3 milljörðum dollara árið áður, knúinn áfram af háu verði á hráolíu utan Persaflóa, samkvæmt bráðabirgðagögnum frá olíuráðuneytinu. Hreinn innflutningsreikningur hækkaði í 17,5 milljarða dollara, sem er 75% aukning milli ára, eins og greint var frá af PSU Watch. Stríðstryggingaiðgjöld fyrir siglingar um Persaflóa, þótt þau hafi lækkað frá hámarki sínu sem var 2,5% af verðmæti skips í mars, héldust í kringum 1% — enn fjórum sinnum hærra en fyrir stríð, samkvæmt stjórnendum sjótryggingafélaga. Þessi kostnaður, ásamt háum flutningsgjöldum á tankskipum eftir margra mánaða skort á skipum, þýðir að afhendingarverð á hráolíu frá Persaflóa er enn óaðlaðandi fyrir marga asíska kaupendur.finance.yahoo+3

Hreinsunarstöðvar í Austur-Asíu sjá fram á offramboð

Suður-kóreskar hreinsunarstöðvar hafa verið að auka eldsneytisútflutning í væntingum um verðlækkun þegar framboð frá Persaflóa flæðir inn á markaðinn. Útflutningur Suður-Kóreu á flugvélaeldsneyti náði níu mánaða hámarki, 1,14 milljónum tonna í maí, samkvæmt gögnum frá Vortexa. Að minnsta kosti ein suður-kóresk hreinsunarstöð bauð meira magn af dísilolíu og flugvélaeldsneyti til sölu í vikunni en venjulega, sögðu kaupmenn við Bloomberg. Greiningaraðilar hjá Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. ↗ 0.44% sögðu að þeir gerðu nú ráð fyrir að útflutningur frá Persaflóa myndi eðlilegast í stig fyrir stríð fyrir lok júlí, en Sultan Al Jaber, forstjóri ADNOC, hefur áður varað við því að fullt olíuflæði gæti ekki snúið aftur fyrir árið 2027. Aðeins handfylli skipa hefur farið um sundið síðan samkomulagið náðist á sunnudaginn, og greiningaraðilar hjá Kpler sögðu við New York Post að það eitt að hreinsa upp uppsafnaðan vanda gæti tekið 30 daga, og að full eðlileg staða krefðist að minnsta kosti átta vikna.nypost+3