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reutersmorningstarmorningstar+1El accionista mayoritario de Volkswagen lanzó su llamamiento público más firme hasta la fecha para que el fabricante de automóviles acelere recortes profundos de costes, advirtiendo de que el mayor fabricante de vehículos de Europa corre el riesgo de quedarse rezagado de forma permanente respecto a sus competidores si retrasa la adopción de medidas.
Porsche Automobil Holding SE , el vehículo de inversión de la multimillonaria dinastía Porsche-Piëch, declaró el viernes que Volkswagen debería considerar "todas las opciones" para lograr un giro estratégico y que respalda plenamente las propuestas de reestructuración de la dirección, que incluyen la eliminación de decenas de miles de puestos de trabajo.bloomberg+1
"El Grupo Volkswagen se encuentra en una encrucijada histórica. Por el bien de la empresa y de su competitividad sostenible, ahora todo el mundo debe dar un paso al frente y asumir su responsabilidad", afirmó Hans Dieter Pötsch, presidente del consejo de administración de Porsche SE y máximo responsable del consejo de supervisión de Volkswagen, según citó Reuters. "Cuanto más se retrasen las decisiones, mayores serán los problemas", añadió.businesstimes+1
El director financiero de Porsche SE, Johannes Lattwein, instó al grupo a reducir el exceso de capacidad, bajar los costes y reforzar la toma de decisiones. La declaración representa el mensaje público más claro de las familias controladoras a la dirección de Volkswagen en medio de los esfuerzos por contener la creciente competencia de los fabricantes chinos.reuters
La urgencia quedó marcada por los propios resultados financieros de Porsche SE. La sociedad de cartera registró una pérdida después de impuestos en el primer semestre de 2.220 millones de euros, lastrada por 3.000 millones de euros en deterioros sin efecto en caja de su inversión en Volkswagen y otros 200 millones de euros en su participación en Porsche AG Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. El beneficio semestral ajustado después de impuestos cayó un 14,5 % hasta los 949 millones de euros.morningstar+1
El consejero delegado, Oliver Blume, ha estado intentando agilizar la estructura del fabricante tras años de retrasos en el desarrollo de software, costes desorbitados y una rentabilidad en descenso. Blume advirtió en un memorando reciente que Volkswagen tiene una desventaja de costes del 20 % en administración e infraestructura frente a sus competidores, una brecha que teóricamente requeriría eliminar otros 50.000 puestos de trabajo además de los 50.000 recortes en Alemania ya acordados con los sindicatos hasta 2030.bbc+1
El margen de maniobra de Blume se ha reducido. El consejo de supervisión, donde los sindicatos ejercen un gran poder, rechazó el mes pasado los planes para cerrar cuatro fábricas en Alemania y eliminar hasta 100.000 empleos. En su lugar, Blume prevé recortar la capacidad de producción anual en Europa en otras 500.000 unidades, reducir puestos directivos y administrativos, y aplicar recortes drásticos a las variantes de modelos y equipamientos. Las negociaciones sobre la naturaleza exacta de las medidas siguen en curso.reuters+1