Toyota: Αύξηση 13% στην πρόβλεψη κερδών και πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών 6,4 δισ. δολαρίων

Η Toyota αύξησε την Τρίτη την πρόβλεψη για τα λειτουργικά κέρδη του συνόλου του έτους κατά 13% και ανακοίνωσε πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους έως 1 τρισεκατομμυρίου γιεν (6,4 δισ. δολαρίων), παρά το γεγονός ότι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο κατέγραψε πέμπτο συνεχόμενο τρίμηνο υποχώρησης κερδών, επηρεασμένη από τις μειωμένες πωλήσεις στην Κίνα και τις επιπτώσεις από τον πόλεμος στο Ιράν.reuters+1

Η ενίσχυση του γιεν οδηγεί σε αναθεώρηση των προβλέψεων

Η εταιρεία αναμένει τώρα λειτουργικά κέρδη 3,4 τρισεκατομμυρίων γιεν (21,6 δισ. δολαρίων) για το οικονομικό έτος που λήγει τον Μάρτιο του 2027, έναντι της προηγούμενης πρόβλεψης για 3 τρισεκατομμύρια γιεν. Η πρόβλεψη για τα έσοδα αναθεωρήθηκε επίσης προς τα πάνω, στα 54 τρισεκατομμύρια γιεν από 51 τρισεκατομμύρια γιεν. Τα λειτουργικά έσοδα για το τρίμηνο Απριλίου-Ιουνίου μειώθηκαν κατά 8,8% σε ετήσια βάση στα 1,06 τρισεκατομμύρια γιεν, υπολειπόμενα της μέσης εκτίμησης των αναλυτών για 1,11 τρισεκατομμύρια γιεν.investing+1

«Εκτός από τις αναθεωρημένες παραδοχές για τις συναλλαγματικές ισοτιμίες, σημειώσαμε σταθερή βελτίωση στις προσπάθειες μάρκετινγκ, συμπεριλαμβανομένων των αυξημένων πωλήσεων που υποστηρίχθηκαν από τη δημιουργία εναλλακτικών εφοδιαστικών διαδρομών προς τη Μέση Ανατολή», ανέφερε η Toyota σε δήλωσή της. Τα καθαρά κέρδη που αναλογούν στη μητρική εταιρεία αυξήθηκαν κατά 75,6% στα 1,48 τρισεκατομμύρια γιεν, κυρίως λόγω έκτακτου κέρδους από την ιδιωτικοποίηση της Toyota Industries ↗ 2.00%.reuters+1

Επαναγορά μετοχών και αποδόσεις στους μετόχους

Η Toyota δήλωσε ότι η επαναγορά, που αντιπροσωπεύει έως και το 4,22% των κυκλοφορούντων μετοχών, αντικατοπτρίζει ισχυρά ταμειακά διαθέσιμα και μια προσπάθεια για βελτίωση της κεφαλαιακής αποδοτικότητας. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να ακυρώσει 200 εκατομμύρια μετοχές. Παρά τις ανακοινώσεις, οι μετοχές υποχώρησαν την Τρίτη, κλείνοντας με πτώση περίπου 1,5%, υποαποδίδοντας σε σύγκριση με τον ευρύτερο δείκτη Nikkei 225.rte+3

Το πρόβλημα της Κίνας

Τα αποτελέσματα έρχονται εν μέσω εντεινόμενου ανταγωνισμού από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Σε ξεχωριστή εξέλιξη που μεταδίδει το Drive, η Toyota παραδέχθηκε ότι δεν μπορεί να ανταγωνιστεί στις τιμές τους φθηνότερους Κινέζους ανταγωνιστές και ενδέχεται να στραφεί σε μια στρατηγική πιο premium μοντέλων. Η ηγεσία της Toyota έχει μιλήσει ανοιχτά για την πρόκληση που θέτουν εταιρείες όπως η BYD, με τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο και νυν επικεφαλής βιομηχανικού τομέα Koji Sato να περιγράφει νωρίτερα την ανταγωνιστική απειλή ως «κρίση» και να παροτρύνει τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες να συνεργαστούν σε κοινά εξαρτήματα, ώστε να απελευθερώσουν κεφάλαια για λογισμικό, μπαταρίες και τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού.carsguide+2

Οι πωλήσεις υβριδικών οχημάτων παραμένουν η ισχυρότερη κατηγορία ανάπτυξης της Toyota και προβλέπεται να κινηθούν υψηλότερα αυτό το οικονομικό έτος, με τη Βόρεια Αμερική και την Ιαπωνία να αναμένεται να είναι οι κύριοι μοχλοί όγκου πωλήσεων.investing