„Emirates“ atsisako 10 „Boeing 777-9“ lėktuvų: tinka tik pupelių skardinėms

„Emirates“ prezidentas Timas Clarkas pirmadienį pareiškė, kad oro linijos atsisakys priimti 10 ankstyvos gamybos „Boeing ↗ 0.52% 777-9“ orlaivių, atmesdamas juos kaip netinkamus eksploatuoti po to, kai dėl daugelį metų trukusių vėlavimų šiuos lėktuvus tapo per brangu pritaikyti prie dabartinių standartų.

Kalbėdamas prieš Farnboro aviacijos parodą, T. Clarkas „The Telegraph“ sakė, kad „Boeing“ gali rasti kitą panaudojimą šiems lėktuvams. „Heinz“ susidomėtų, pupelių skardinėms“, – pajuokavo jis, paklaustas, kas turėtų nutikti su orlaiviais. „Mes neimame tos partijos ir viskas. Mums svarbiausia, kad tai, ką jie su jais darys, yra jų reikalas“, – sakė jis.airinsight+1

Septyneri vėlavimo metai

„777-9“, didžiausias „Boeing 777X“ šeimos variantas, iš pradžių turėjo būti pristatytas 2020 metais. Programa dabar vėluoja septynerius metus, ją stabdo konstrukcijos pakeitimai, fiuzeliažo plyšimas per slėgio bandymą ir platesnės kokybės problemos „Boeing“ gamyklose. T. Clarkas pažymėjo, kad „orlaivio korpuso modifikacijos nuo pat pirmųjų skrydžių buvo tokios reikšmingos, be to, nepamirškite, kad turėjome ir statinio bandymo nesėkmę“.airinsight

10 atmestų orlaivių buvo pagaminti 2019 ir 2020 metais, dar prieš tai, kai šis tipas gavo sertifikatą. „AirInsight“ duomenimis, vienas pirmųjų „Emirates“ skirtų orlaivių buvo išardytas ir atiduotas į metalo laužą „Boeing“ 2025 metais, kai bendrovė nusprendė, kad remonto ekonomika yra per prasta. Likusius lėktuvus ištiks toks pat neaiškus likimas.airinsight

Pristatymų tikimasi 2027 metais

Nepaisant atsisakymo, T. Clarkas antradienį Farnbore žurnalistams sakė, kad „Emirates“ pirmojo „777-9“ pristatymo tikisi 2027 metų antrąjį ketvirtį, praneša „Reuters“. „Lėktuvus turėjome gauti 2020 metų balandį“, – sakė T. Clarkas, pridurdamas, kad jų gavimas 2027 metais vis dar yra „labai optimistiškas planas“.streetinsider

JAV Federalinė aviacijos administracija pirmadienį „Reuters“ pranešė, kad tikisi, jog orlaivis bus sertifikuotas šių metų pabaigoje arba kitų metų pradžioje. „Emirates“ yra užsisakiusi 205 šio tipo lėktuvus, todėl yra didžiausia „777X“ klientė.streetinsider

Finansinis spaudimas „Boeing“

„Boeing“ dabar susiduria su perspektyva išardyti papildomus iki sertifikavimo pagamintus orlaivius, kurių pagrindiniai klientai nepriims. „AirInsight“ skaičiuoja, kad 34 nesertifikuoti lėktuvai, įskaitant „777-9“ ir „737 MAX 7“, šiuo metu stovi nereikalingi savo pirkėjams, o tai reiškia daugiau nei 1 milijardą dolerių galimų nurašymų.airinsight