Kiina painostaa EU:n autoteollisuuden johtajia ratkaisemaan kauppakiistan

Kiinan kauppaministeri Wang Wentao painosti maanantaina Euroopan kahden vaikutusvaltaisimman autoteollisuusjärjestön johtajia auttamaan Kiinan ja EU:n välisen kiihtyvän autokauppakiistan ratkaisemisessa. Tämä tapahtui päiviä sen jälkeen, kun Peking hylkäsi Brysselin pyynnön vapaaehtoisista rajoituksista hybridiajoneuvojen viennille.

Wang kävi videopuhelun Mercedes-Benzin toimitusjohtaja Ola Källeniusin kanssa, joka toimii myös Euroopan autovalmistajien liiton (ACEA) puheenjohtajana, ja tapasi erikseen Saksan autoteollisuusliiton (VDA) puheenjohtajan Hildegard Müllerin, kertovat maanantai-iltana Pekingin aikaa julkaistut kauppaministeriön tiedotteet.finance.yahoo+1

Hybridikiista

Yhteydenotto seurasi Pekingin ja Brysselin välistä tiukkaa sananvaihtoa kiinalaisvalmisteisten hybridien kasvavasta virrasta Eurooppaan. Financial Times raportoi 17. syyskuuta, että EU oli pyytänyt Kiinaa rajoittamaan vapaaehtoisesti hybridiajoneuvojen myynnin noin 15 prosenttiin unionin markkinoista, kun se on tällä hetkellä yli kolmannes. Kiinasta tuotujen hybridien määrä nousi lokakuun 2024 noin 3 800 ajoneuvosta 50 000 ajoneuvoon heinäkuussa 2026, raportin mukaan.ft+3

Kiinan kauppaministeriö vastasi seuraavana päivänä ilmoittamalla, että se "vastustaa jyrkästi" vapaaehtoisia vientirajoituksia, kutsuen niitä "vakavaksi WTO-sääntöjen rikkomiseksi", joka on "markkinatalouden ja reilun kilpailun periaatteiden vastainen". Ulkoministeriön tiedottaja Guo Jiakun sanoi, että Kiina "seuraa tarkasti EU:n toimia ja ryhtyy tarvittaviin toimiin kiinalaisten yritysten laillisten oikeuksien ja etujen turvaamiseksi".china+2

Pekingin viesti teollisuudelle

Kumpikaan maanantain tiedotteista ei maininnut hybridejä tai kiintiöitä suoraan, mutta Wang vahvisti Pekingin kannan. Hän kertoi Müllerille, että Kiina tukee autonvalmistajiensa investointeja Euroopassa ja haluaa ratkaista kiistat vuoropuhelun kautta Kiinan ja EU:n kauppaneuvottelumekanismin puitteissa, perustuen "noudattamisen, tasapainon ja syrjimättömyyden periaatteisiin", Reuters raportoi. Hän kertoi Källeniusille toivovansa, että ACEA "näyttelee positiivista roolia" painostaessaan EU:ta saavuttamaan sopimuksen, joka noudattaa WTO:n sääntöjä ja "ottaa huomioon molempien teollisuudenalojen edut".eletric-vehicles+1

Källenius totesi, että ACEA "tukee vakaasti vapaakauppaa ja markkinoiden avoimuutta" ja toivottaa tervetulleeksi kiinalaisten autonvalmistajien ja osatoimittajien investoinnit Eurooppaan, kiinalaisen tiedotteen mukaan. ACEA ja Mercedes-Benz eivät ole julkaisseet omia kertomuksiaan puhelusta.eletric-vehicles

Laajemmat panokset

Edunvalvonta tapahtuu samalla, kun kiinalaiset autonvalmistajat nopeuttavat suunnitelmiaan paikallisesta tuotannosta EU:n sisällä. BYD odottaa massatuotannon alkavan Unkarin tehtaallaan neljännellä neljänneksellä, kun taas Geely sopi heinäkuussa yhteisyrityksen perustamisesta Fordin ↘ 2.16% Valencian tehtaalle Espanjassa. Tätä vauhdittavat osittain Euroopan komission ehdottamat "Made in Europe" -paikallissisältösäännöt unionissa myytäville sähköajoneuvoille.eletric-vehicles

Samaan aikaan Euroopan kauppakamari Kiinassa kuvaili maan asemaa globaaleissa arvoketjuissa "korvaamattomaksi" maailmanlaajuisille toimijoille ja totesi, että 75 prosenttia kyselyyn vastanneista eurooppalaisista yrityksistä piti tuotantoaan Kiinassa tehokkaampana kuin muualla.globaltimes

EU:n kauppakomissaari Maroš Šefčovič vierailee Pekingissä 8. ja 9. lokakuuta seuraavaa Kiinan ja EU:n välistä kauppaneuvottelukierrosta varten.eletric-vehicles