Nvidia lanserar säkerhetssystemet Halos för självkörande fordon och robotar

Nvidia ↗ 2.30% har utökat sin säkerhetsplattform Halos genom en bred satsning på att integrera säkerhetskontroller i varje lager av fysisk AI, från självkörande fordon till humanoida robotar. Detta sker samtidigt som bolaget och dess partner förbereder sig för en våg av maskinlanseringar som väntas under det kommande decenniet.

En säkerhetsarkitektur från chip till moln

Halos, som Nvidia beskriver som det första heltäckande säkerhetssystemet för fysisk AI, är utformat för att ge kontinuerlig säkerhetsgaranti över hårdvara, mjukvara, AI-beteende och driftsmiljöer under ett systems hela livscykel. I stället för att förlita sig på engångskontroller före lansering kopplar plattformen samman molnbaserad AI-utveckling och simulering med drift i fordon och robotar. Därmed förblir säkerhetsbevisen spårbara när systemen tar emot mjukvaruuppdateringar och ställs inför nya förhållanden.blogs.nvidia

Systemet omfattar dedikerade plattformar för självkörande fordon och robotteknik. För självkörande fordon ingår beräkningsmodulen NVIDIA DRIVE AGX Thor, referensarkitekturen Hyperion för nivå 4-fordon samt Halos OS byggt på ASIL-D-certifierade DriveOS. För robotteknik kretsar det kring industrimodulen NVIDIA IGX Thor med en dedikerad Functional Safety Island, tillsammans med mjukvaran Halos Core och Holoscan Sensor Bridge för sensorbearbetning i realtid.blogs.nvidia

Einride och ett växande ekosystem av partner

I ett strategiskt samarbete som offentliggjordes den 21 september meddelade det självkörande transportbolaget Einride att man kommer att bygga nästa generation av sitt system Einride Driver på Nvidias Hyperion-plattform och integrera Halos-säkerhet i sin mjukvarustack för autonom körning. "Vi har kunderna, den operativa erfarenheten och tekniken. Att bygga nästa generation av Einride Driver på Nvidia Hyperion-plattformen kommer att göra det möjligt för oss att skala upp den autonoma driften i ett fraktnätverk som redan betjänar kunder i dag", sade Henrik Green, teknikchef på Einride.markets.businessinsider+1

Utöver godstransporter omfattar Halos ekosystem nu biltillverkare som Geely, Isuzu och Nissan, mobilitetsleverantörer som Uber, Grab och Lyft för utveckling av robottaxibilar, samt robotikföretag som Agility Robotics och KION Group. Halvledarpartner som Infineon, NXP ↗ 1.94%, STMicroelectronics ↗ 2.89% och Texas Instruments ↗ 1.59% bidrar med säkerhetskritiska komponenter.blogs.nvidia

Oberoende certifiering utgör grunden

Oberoende validering utgör grunden för plattformen. TÜV SÜD har certifierat Nvidias DriveOS 6.0 enligt ISO 26262 ASIL D, den högsta säkerhetsintegritetsnivån för fordonsindustrin, och TÜV Rheinland har utfört en oberoende säkerhetsutvärdering av NVIDIA DRIVE AV. NVIDIA Halos AI Systems Inspection Lab har ackrediterats av ANAB som ett ISO/IEC 17020-inspektionsorgan, vilket gör att det kan inspektera Halos-integrationer och förbereda företag för tredjepartscertifiering.quantumzeitgeist+1

Samtidigt som ABI Research förutspår att 49 miljoner självkörande fordon på nivå 3 till 5 kommer att finnas på vägarna fram till 2035, och Omdia uppskattar att 60 miljoner industrirobotar kommer att tas i bruk under samma period, satsar Nvidia på att en skalerbar säkerhetsinfrastruktur blir den flaskhals som avgör vilka fysiska AI-system som når kommersiell användning.blogs.nvidia