Hráolíuverð í Kína í methæðum vegna truflana í Miðausturlöndum

Kostnaður við flutning á hráolíu frá Bandaríkjunum til Asíu hefur náð metstigum eða nálgast þau, þar sem vaxandi truflanir á birgðaleiðum í Miðausturlöndum neyða asísk olíuhreinsunarstöðvar til að leita að valkostum utan Persaflóa. Hækkun á flutningsgjöldum, ofan á þegar hátt hráolíuverð, er að breyta viðskiptaflæði á heimsmarkaði með olíu og setja þrýsting á innflutningsháð hagkerfi eins og Japan.

Met í flutningskostnaði og áhrif Hormuz-sunds

Gjöld fyrir mjög stór hráolíuskip (VLCC) frá Persaflóa til Kína náðu um 450 á Worldscale-kvarðanum, sem jafngildir um 11,50 dollurum á tunnu, sem er það hæsta síðan viðmiðið var tekið upp fyrr á þessu ári, samkvæmt gögnum frá Baltic Exchange. Kostnaður á tunnu við að flytja hráolíu frá Persaflóa til Norður-Asíu hefur hækkað úr um 5 til 6 dollurum fyrir átökin við Hormuz-sund í um 30 dollara. Sama þröng staða í VLCC-flotanum hefur haft áhrif á flutninga frá bandarísku Mexíkóflóaströndinni til Asíu og ýtt flutningskostnaði á þeirri leið upp í það sem markaðsaðilar lýsa sem metstigum.investinglive+2

Japan er meðal þeirra kaupenda sem eru berskjöldust. Um 95 prósent af olíu landsins er flutt inn og um 70 prósent af heildarframboði hafa sögulega farið um Hormuz-sund. Nikkei 225 vísitalan féll í þrjá daga í röð fyrr í mánuðinum þar sem hækkandi olíuverð, styrking jensins og væntingar um vaxtahækkun seðlabanka Japans höfðu áhrif á markaðsviðhorf.investinglive

Árás á leiðslu eykur ótta um framboð

Þrýstingurinn jókst eftir að drónaárásir frá írösku yfirráðasvæði 10. til 11. september hæfðu austur-vestur leiðslu Sádi-Arabíu, sem tengir olíusvæði í austurhluta landsins við útflutningsstöðina í Yanbu við Rauðahafið. Orkumálaráðuneyti Sádi-Arabíu staðfesti að það hefði lokað leiðslunni sem varúðarráðstöfun. Associated Press greindi frá því 14. september að leiðslan yrði að mestu óvirk í nokkrar vikur, sem fjarlægir einn af fáum valkostum konungsríkisins til að komast hjá Hormuz-sundi.cnn+3

Hráolíuverðbréf í Kína í methæðum

Kínversk hráolíuverðbréf í júönum í Shanghai International Energy Exchange hækkuðu í 929,4 júana, eða um 138,50 dollara á tunnu, sem er hæsta stig síðan samningurinn var settur á laggirnar árið 2018, samkvæmt gögnum frá Bloomberg. Hækkunin var drifin áfram af ótta við framboðsskort í Miðausturlöndum og aukinni eftirspurn frá kínverskum hreinsunarstöðvum, sem höfðu nýtt innlendar birgðir í marga mánuði áður en þær juku innkaup erlendis frá undanfarnar vikur. Brent hráolía fór í 108 dollara á tunnu og WTI fór yfir 103 dollara á tunnu vegna ótta um að átökin myndu stigmagnast enn frekar.oilprice+1

Þrátt fyrir háan flutningskostnað segja kaupmenn að bandarískar hráolíutegundir eins og West Texas Intermediate séu enn samkeppnishæfar í Asíu, sem viðheldur mikilli skipaleigu frá bandarísku Mexíkóflóaströndinni. En þessi ávinningur er að minnka. Ef flutningsgjöld halda áfram að hækka gæti kostnaðarforskot minnkað, sem gæti hægt á bandarískum flutningum til Asíu og neytt hreinsunarstöðvar til að snúa sér aftur að því framboði sem enn er tiltækt frá Persaflóa.investinglive