DP World, Hürmüz Boğazı’nı baypas etmek için tır filosunu yüzde 40 büyüttü

Dubai merkezli liman ve lojistik devi DP World, kara yolu yük ağını tır filosunda yüzde 40'lık bir artış ve yeni kara yolları ile genişletiyor. Bloomberg'in Pazartesi günü bildirdiğine göre şirket, Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan sevkiyatların çatışma öncesi seviyelere dönmeyeceğine dair bir bahis oynuyor.bloomberg

Avrupa Yük Taşımacılığı Operasyon Direktörü Stephen Whittingham, Bloomberg'e verdiği demeçte, şirketin Avrupa, ABD ve Asya'yı Basra Körfezi'ne bağlayan tedarik zincirlerini çeşitlendirmek için yeni kara yolları eklemeyi planladığını söyledi.news.bloomberglaw+1

Tırlar ve Gümrüklü Rotalar Boşluğu Dolduruyor

2026 Mart ayından bu yana DP World, Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri genelinde Umman üzerinden Suudi Arabistan'ın Kızıldeniz kıyısındaki Cidde'ye bağlanan gümrüklü rotaları kullanarak 350.000 ile 500.000 TEU arasında yük taşıdı. Şirket filosuna 700 tır ekleyerek ağ genelinde günlük yaklaşık 3.000 tır hareketi sağladı.cryptobriefing+1

Hürmüz üzerinden yapılan nakliye trafiği, güvenlik endişeleri ve boğazdan geçişleri önemli ölçüde pahalı hale getiren savaş riski sigorta primlerinin baskısı altında kalarak çatışma öncesi seviyelerin oldukça altında kalmaya devam ediyor.cryptobriefing

Fuceyre Terminalleri Deniz Alternatifi Sunuyor

22 Temmuz 2026'da DP World, Fuceyre Liman İdaresi ile BAE'nin doğu kıyısında, Hürmüz Boğazı'nın tamamen dışında konumlanacak iki yeni derin su terminali inşa etmek için prensipte anlaştı. 50 yıllık imtiyaz, yıllık 2.5 milyon TEU kapasiteyi hedefleyen Al Rugaylat'taki bir konteyner terminalini ve yılda 3.6 milyon ton kargo işlemek üzere tasarlanmış Dibba'daki bir tesisi kapsıyor.globalsources+1

Fuceyre, BAE'nin Umman Körfezi tarafında yer alıyor, bu da oraya uğrayan gemilerin boğazdan geçmesine gerek kalmayacağı anlamına geliyor. İnşaat tamamlandığında, DP World'ün BAE'deki toplam konteyner kapasitesi 19.4 milyon TEU'dan yaklaşık 22 milyon TEU'ya çıkacak ve inşaatın 24 ila 30 ay sürmesi bekleniyor.cryptobriefing+1

Daha Geniş Bir Strateji

DP World CEO'su Yuvraj Narayan, şirketin 2026 yılı için yaklaşık 3 milyar dolarlık sermaye harcaması yapmayı planladığını ve Fuceyre terminallerinin bu harcamanın temel bir parçasını oluşturduğunu belirtti. Terminaller, bir iç lojistik ağı aracılığıyla DP World'ün Basra Körfezi içindeki amiral gemisi tesisi olan Cebel Ali'ye bağlanacak.cryptobriefing+1

Bu hamle, BAE yetkililerinin "Hürmüz bağımlılığını sıfırlama" stratejisi olarak adlandırdığı, daha önce deniz yoluyla küresel petrol arzının yaklaşık yüzde 20'sini oluşturan bir su yoluna olan bağımlılığı azaltmak için limanları, boru hatlarını ve demiryolu altyapısını birleştiren planla uyumlu. Whittingham, Bloomberg'e verdiği demeçte, "Sanırım asla önceki statükoya geri dönemeyeceğiz" dedi.news.bloomberglaw+1