DP World kasvattaa kuorma-autolaivastoaan 40 prosentilla välttääkseen Hormuzinsalmen

Dubailainen satama- ja logistiikkajätti DP World laajentaa maaliikenneverkostoaan kasvattamalla kuorma-autolaivastoaan 40 prosentilla ja avaamalla uusia maareittejä. Yhtiö uskoo, ettei Hormuzinsalmen kautta kulkeva meriliikenne palaa enää konfliktia edeltävälle tasolle, Bloomberg raportoi maanantaina.bloomberg

Euroopan rahtitoimintojen operatiivinen johtaja Stephen Whittingham kertoi Bloombergille, että yhtiö aikoo lisätä uusia maareittejä monipuolistaakseen toimitusketjuja, jotka yhdistävät Euroopan, Yhdysvallat ja Aasian Persianlahteen.news.bloomberglaw+1

Kuorma-autot ja tullatut reitit paikkaavat aukkoa

Maaliskuusta 2026 lähtien DP World on kuljettanut 350 000–500 000 TEU-yksikköä maateitse Persianlahden yhteistyöneuvoston (GCC) alueella käyttäen tullattuja reittejä, jotka kulkevat Omanin kautta ja yhdistyvät Saudi-Arabian Punaisenmeren rannikolla sijaitsevaan Jeddaan. Yhtiö on lisännyt laivastoonsa 700 kuorma-autoa, mikä tuottaa noin 3 000 päivittäistä kuorma-autoliikettä verkostossa.cryptobriefing+1

Hormuzinsalmen kautta kulkeva meriliikenne on pysynyt selvästi konfliktia edeltävää tasoa alempana turvallisuushuolien ja sota-ajan vakuutusmaksujen vuoksi, jotka ovat tehneet salmen kautta kulkevista matkoista huomattavasti kalliimpia.cryptobriefing

Fujairahin terminaalit tarjoavat merellisen vaihtoehdon

DP World viimeisteli 22. heinäkuuta 2026 periaatesopimuksen Fujairahin satamaviranomaisten kanssa kahden uuden syvänmeren terminaalin rakentamisesta Arabiemiirikuntien itärannikolle, kokonaan Hormuzinsalmen ulkopuolelle. 50-vuotinen toimilupa kattaa Al Rugaylatiin rakennettavan konttiterminaalin, jonka vuotuinen kapasiteetti on 2,5 miljoonaa TEU-yksikköä, sekä Dibbaan rakennettavan laitoksen, joka on suunniteltu käsittelemään 3,6 miljoonaa tonnia rahtia vuodessa.globalsources+1

Fujairah sijaitsee Arabiemiirikuntien Omaninlahden puoleisella rannikolla, mikä tarkoittaa, ettei siellä vierailevien alusten tarvitse kulkea salmen läpi. Valmistuttuaan DP Worldin Arabiemiirikuntien konttikapasiteetti kasvaisi 19,4 miljoonasta TEU-yksiköstä lähes 22 miljoonaan TEU-yksikköön, ja rakennustöiden arvioidaan kestävän 24–30 kuukautta.cryptobriefing+1

Laajempi strategia

DP Worldin toimitusjohtaja Yuvraj Narayan on ilmoittanut yhtiön suunnittelevan noin 3 miljardin dollarin investointeja vuodelle 2026, ja Fujairahin terminaalit ovat keskeinen osa tätä panostusta. Terminaalit yhdistetään sisämaan logistiikkaverkoston kautta Jebel Aliin, joka on DP Worldin lippulaivayksikkö Persianlahden sisällä.cryptobriefing+1

Panostus sopii Arabiemiirikuntien viranomaisten "nollariippuvuus Hormuzista" -strategiaan, jossa yhdistetään satamia, putkistoja ja rautatieinfrastruktuuria riippuvuuden vähentämiseksi vesiväylästä, jonka kautta kulki aiemmin noin 20 prosenttia maailman meriteitse kuljetettavasta öljystä. "En usko, että palaamme koskaan" aiempaan tilanteeseen, Whittingham totesi Bloombergille.news.bloomberglaw+1