Maersk varuje před problémy v dopravě kvůli clům v Kanadě

Společnost Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S vydala ve středu aktualizaci trhu pro Severní Ameriku pro září 2026, v níž varuje odesílatele, že nové kolo cel mezi USA a Kanadou, zpřísňující se podmínky vnitrostátní nákladní dopravy a přetrvávající narušení způsobená tajfuny a evropskými přístavními stávkami se sbíhají v nejrušnějším období hlavní přepravní sezóny.

Eskalace cel zasahuje přeshraniční obchod

Aktualizace přichází několik dní poté, co 8. září vstoupila v platnost kanadská odvetná cla na zboží z USA. Cla ve výši 15 %, 25 % a 50 % pokrývají více než 700 kategorií produktů, včetně oceli, mléčných výrobků, spotřebičů, zemědělské techniky a elektroniky. Ottawa popsala toto opatření jako reakci "dolar za dolar" na 50% cla USA podle oddílu 338, která zasáhla širokou škálu kanadského zboží 22. srpna poté, co ztroskotala obchodní jednání mezi Washingtonem a Ottawou.aljazeera+3

Ve své aktualizaci Maersk doporučil dovozcům v obou zemích, aby okamžitě potvrdili klasifikaci HTS a dokumentaci o původu zboží. Upozornil, že ani zboží splňující podmínky USMCA není plně chráněno, protože cla se mohou vztahovat na komponenty mimo USA u jinak kvalifikovaných produktů. Dopravce uvedl, že na zboží, které bylo v tranzitu kolem 8. září, se může vztahovat přechodné období.maersk

Hlavní sezóna vytěžuje pozemní kapacity

Kromě obchodní politiky Maersk upozornil na rostoucí tlak na americkém trhu nákladní dopravy. Předzásobování dovozem, vyšší náklady na naftu, nedostatek podvozků a přísnější vymáhání kvalifikace řidičů kombinovaně omezují kapacitu nákladní dopravy v klíčových uzlech, včetně New Yorku/New Jersey, jižní Kalifornie a Floridy. Společnost vyzvala odesílatele, aby upřednostnili spolehlivé vztahy s dopravci před nejlevnějšími možnostmi a přesunuli vhodnou dálkovou nákladní dopravu na intermodální železnici.maersk

Sazby za nákladní dopravu nadále rostou i přes letní pokles objemů vnitrostátní dopravy, což je dynamika, kterou Maersk připisuje spíše omezením kapacity než poptávce. Dopravce neočekává obrat a předpovídá napjatější kapacity a stálý cenový tlak po zbytek roku 2026 a do roku 2027.maersk

Návrat do Suezu a oživení evropských přístavů

Společnosti Maersk a Hapag-Lloyd samostatně potvrdily, že jejich služby AE19 a AE15 nyní využívají Suezský průplav namísto trasy kolem Střelkového mysu, a to po bezpečnostním posouzení koridoru Rudého moře. Maersk popsal tento posun jako "měřený krok k postupnému návratu", ale varoval, že situace zůstává nepředvídatelná a nepředstavuje širší změnu sítě.dataportuaria+2

V severní Evropě přístavy stále vstřebávají následky 48hodinové varovné stávky v německých terminálech, včetně Hamburku, Bremerhavenu a Wilhelmshavenu, která probíhala od 2. do 4. září. Stávku vyhlásily odbory ver.di kvůli nevyřešenému kolektivnímu sporu. Maersk uvedl, že spojení přes tyto přístavy byla ovlivněna a bude zákazníky informovat o změnách v jízdních řádech.mykn.kuehne-nagel+2