Le patron de Ducati confirme que VW évalue l’avenir de la marque en pleine restructuration

Volkswagen envisage ouvertement l'avenir de Ducati dans le cadre d'une restructuration de grande envergure qui pourrait remodeler l'un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux, suscitant l'inquiétude du gouvernement italien et de nouvelles spéculations sur une vente de l'emblématique marque de motos.

Un changement de ton à Borgo Panigale

Pendant des mois, la position de Ducati est restée sans ambiguïté. En juillet, le PDG Claudio Domenicali déclarait à MCNews qu'« en ce moment, aucune discussion n'a lieu à Borgo Panigale », tout en reconnaissant que les décisions relatives à l'actionnariat incombent en dernier ressort à Volkswagen. Audi, la maison mère directe de Ducati au sein du groupe, avait affirmé catégoriquement que « Ducati Motor Holding S.p.A. n'est actuellement pas à vendre » en réponse à une offre non sollicitée de 2,5 milliards d'euros de PatrItalia, une société d'investissement italienne.gpone+3

Mais le ton a changé. Selon GPone, Domenicali a pour la première fois confirmé que Volkswagen évalue l'avenir de l'entreprise de Borgo Panigale, même si Ducati n'est pas officiellement mise en vente. Des rapports de la presse italienne suggèrent que Volkswagen a commencé à informer les banques d'affaires de l'intention de sa direction de « valoriser » Ducati, potentiellement par le biais d'une vente totale ou partielle.ilrestodelcarlino+1

Le Zukunftsplan 2030 remet tout en question

Cette évolution fait suite à l'approbation unanime, le 2 septembre, par le conseil de surveillance du groupe Volkswagen, de son Plan d'avenir 2030, un programme de restructuration visant une marge opérationnelle de 9 % d'ici 2030, environ 50 000 suppressions d'emplois, une réduction de 50 % de la gamme de modèles d'ici 2035 et une réévaluation des actifs qui pourrait réduire le portefeuille d'investissements du groupe d'environ un tiers. Reuters a rapporté que, selon des sources proches du dossier, cette réorganisation globale pourrait à terme coûter environ 100 000 emplois.automotiveworld+2

Le plan englobe également l'abandon progressif de la marque Seat d'ici fin 2029, les ressources étant réorientées vers Cupra, selon un document interne obtenu par WirtschaftsWoche. Dans ce contexte, Ducati, tout comme Lamborghini, apparaît comme un candidat potentiel à la cession, Volkswagen cherchant à se recentrer sur ses activités automobiles de base.carscoops+1

Le gouvernement italien se mobilise pour protéger une icône nationale

La perspective de perdre Ducati a déclenché une réaction politique rapide en Italie. Le 5 septembre, le ministre italien des Entreprises, Adolfo Urso, a écrit sur X s'être entretenu le matin même avec Domenicali, « convenant d'une feuille de route qui nous permette de sauvegarder une entreprise aussi importante, symbole du Made in Italy ». Le président de la région Émilie-Romagne, Michele de Pascale, a de son côté écrit à Urso pour demander l'ouverture immédiate d'une table ronde gouvernementale avec Volkswagen et Ducati afin de protéger ce qu'il a qualifié d'« une des expressions les plus reconnues et prestigieuses du Made in Italy dans le monde ».repubblica+2

Quelques semaines seulement avant l'annonce de la restructuration, le ministère d'Urso avait autorisé un accord de développement de 121 millions d'euros pour le programme d'investissement « Raise the Bar » de Ducati, comprenant 33,5 millions d'euros de subventions non remboursables pour la recherche et le développement. Reste à savoir si cet engagement suffira à maintenir Ducati sous pavillon italien alors que la restructuration de Volkswagen entre dans sa phase opérationnelle.mediahouse.ducati