„Ducati“ vadovas patvirtina: vykstant pertvarkai „Volkswagen“ vertina prekės ženklo ateitį

„Volkswagen“ atvirai svarsto „Ducati“ ateitį. Tai yra dalis plataus masto restruktūrizavimo, galinčio iš esmės pakeisti vieną didžiausių pasaulio automobilių gamintojų. Šie planai sukėlė Italijos vyriausybės nerimą ir naujų spekuliacijų apie kultinio motociklų prekės ženklo pardavimą.

Pasikeitęs tonas Borgo Panigalėje

Mėnesių mėnesius „Ducati“ pozicija buvo vienareikšmė. Liepą generalinis direktorius Claudio Domenicali leidiniui „MCNews“ teigė, kad „šiuo metu Borgo Panigalėje jokios diskusijos nevyksta“, nors ir pripažino, kad sprendimus dėl nuosavybės galiausiai priima „Volkswagen“. „Audi“, tiesioginė „Ducati“ patronuojančioji bendrovė grupėje, griežtai pareiškė, kad „Ducati Motor Holding S.p.A.“ šiuo metu neparduodama, taip reaguodama į Italijos investicijų bendrovės „PatrItalia“ pateiktą nepageidaujamą 2,5 mlrd. eurų pasiūlymą.gpone+3

Tačiau tonas pasikeitė. Kaip praneša „GPone“, C. Domenicali pirmą kartą patvirtino, kad „Volkswagen“ vertina Borgo Panigalėje įsikūrusios įmonės ateitį, nors oficialiai „Ducati“ pardavimui nėra pateikta. Italijos žiniasklaidos pranešimuose teigiama, kad „Volkswagen“ jau pradėjo informuoti investicinius bankus apie vadovybės ketinimus „padidinti „Ducati“ vertę“, o tai gali būti padaryta parduodant visą įmonę arba jos dalį.ilrestodelcarlino+1

„Zukunftsplan 2030“ verčia persvarstyti viską

Tokie įvykiai klostosi po to, kai rugsėjo 2 d. „Volkswagen Group“ stebėtojų taryba vienbalsiai patvirtino „Ateities planą 2030“ (vok. Zukunftsplan 2030). Šia restruktūrizavimo programa siekiama iki 2030 m. pasiekti 9 % veiklos maržą, maždaug 50 000 sumažinti darbuotojų skaičių, iki 2035 m. perpus sumažinti modelių asortimentą ir peržiūrėti turimą turtą, o tai gali maždaug trečdaliu sumažinti grupės investicijų portfelį. Agentūra „Reuters“, remdamasi šaltiniais, pranešė, kad platesnio masto pertvarka galiausiai gali kainuoti apie 100 000 darbo vietų.automotiveworld+2

Remiantis leidinio „WirtschaftsWoche“ gautu vidaus dokumentu, plane taip pat numatytas laipsniškas „Seat“ prekės ženklo atsisakymas iki 2029 m. pabaigos, nukreipiant išteklius į „Cupra“. Šiame kontekste „Ducati“, kartu su „Lamborghini“, tapo galimais kandidatais pardavimui, nes „Volkswagen“ siekia sutelkti dėmesį į savo pagrindinę automobilių veiklą.carscoops+1

Italijos vyriausybė imasi ginti šalies simbolį

Perspektyva prarasti „Ducati“ sulaukė greitos Italijos politikų reakcijos. Rugsėjo 5 d. Italijos įmonių ir „Made in Italy“ reikalų ministras Adolfo Urso socialiniame tinkle „X“ parašė, kad tą rytą kalbėjosi su C. Domenicali ir „sutarė dėl gairių, leidžiančių apsaugoti tokią svarbią įmonę, prekės ženklo „Made in Italy“ simbolį“. Emilijos-Romanijos regiono prezidentas Michele de Pascale atskirai kreipėsi į A. Urso, prašydamas skubiai surengti vyriausybės, „Volkswagen“ ir „Ducati“ atstovų susitikimą, kad būtų apsaugota tai, ką jis pavadino „viena labiausiai pripažintų ir prestižiškiausių „Made in Italy“ išraiškų pasaulyje“.repubblica+2

Likus vos kelioms savaitėms iki pranešimo apie restruktūrizavimą, A. Urso vadovaujama ministerija patvirtino 121 mln. eurų plėtros susitarimą dėl „Ducati“ investicinės programos „Raise the Bar“, įskaitant 33,5 mln. eurų negrąžinamų subsidijų moksliniams tyrimams ir plėtrai. Ar šio įsipareigojimo pakaks, kad „Ducati“ išliktų Italijos rankose, lieka atviras klausimas, „Volkswagen“ restruktūrizavimui pereinant į įgyvendinimo etapą.mediahouse.ducati