Hormuzkrisen stryper LNG-flöden med 92 procent när oljan hittar nya vägar

Krisen i Hormuzsundet har slagit betydligt hårdare mot den globala handeln med flytande naturgas (LNG) än mot oljan. Det visar på strukturella sårbarheter i leveranskedjan för LNG som har lämnat stora exportörer som Qatar med nästintill obefintliga möjligheter att nå sina marknader.

Data från USA:s energimyndighet EIA visar att LNG-flödena genom sundet föll med 92 procent, från 10,5 miljarder kubikfot per dag under det fjärde kvartalet 2025 till bara 0,8 miljarder under det andra kvartalet 2026, enligt en rapport från Caspian Post som citerar Anadolu Agency. Under samma period sjönk oljeflödena med 77 procent, från 21,6 miljoner fat per dag till 4,9 miljoner. Under veckan som avslutades den 29 augusti passerade inga LNG-fartyg sundet alls, medan endast fyra råoljetankers genomförde passage.caspianpost

Varför LNG drabbats hårdare

Skillnaden beror på flexibilitet. Oljeproducenter, särskilt Saudiarabien, har kunnat leda om sina transporter via alternativ infrastruktur. Flödena genom Bab el-Mandeb-sundet ökade från 5,4 miljoner fat per dag till 8,1 miljoner när Saudiarabien dirigerade om råolja via sin öst-västliga rörledning till hamnen Yanbu vid Röda havet.caspianpost

LNG-exportörer har inte det alternativet. Qatars exportanläggningar är koncentrerade till Ras Laffan, och all sjöburen LNG måste passera Hormuz. Mehdy Touil, LNG-specialist på Calypso Commodities, sa till Anadolu Agency att LNG-fartyg är specialiserade frysfartyg med lägre risktolerans ur försäkringssynpunkt, och att Qatars årtionden gamla exportinfrastruktur helt enkelt inte går att flytta. Gas Exporting Countries Forum uppskattar att mer än 300 qatariska LNG-laster gick förlorade mellan mars och juni.caspianpost

Växande ekonomisk press

Störningen prövar nu Gulfstaternas ekonomiska uthållighet. Fitch Ratings har varnat för att kreditriskerna kan öka om passagen genom sundet förblir blockerad under större delen av 2027. Qatar beräknas ha förlorat omkring 24 miljarder dollar i gasförsäljning under krisperioden, enligt Euronews.newarab+1

Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 6.50% rapporterade att det 10-dagars glidande medelvärdet för fartyg som passerar sundet föll till 10 på söndagen, jämfört med drygt 15 på fredagen, efter en ny omgång amerikanska och iranska attacker mot sjöfarten. Krigsriskpremierna för råoljetankers har rusat från omkring 0,25 procent av fartygets värde före konflikten till mellan 7,5 och 12,5 procent i augusti, vilket gör många resor kommersiellt olönsamma.reuters+1

Ingen snabb lösning

Att ersätta förlorade LNG-volymer från andra leverantörer är fortsatt svårt. De flesta förvätskningsanläggningar i världen drivs redan på eller över sin kapacitet, och att bygga nya exportterminaler tar flera år. Världsbanken noterade i juni att stängningen redan hade drivit upp dess naturgasprisindex med 24 procent på en enda månad. När sundet nu i praktiken varit stängt i mer än sex månader är frågan för de globala energimarknaderna inte längre om störningen kommer att ställa om LNG-handeln, utan hur permanent det blir.blogs.worldbank+1