Mercedes-støttede ProLogium starter masseproduksjon av faststoffbatterier i Taiwan

ProLogium Technology, den taiwanske batteriprodusenten støttet av Mercedes-Benz, har startet masseproduksjon av battericeller med fast elektrolytt ved anlegget sitt i Taoyuan, Taiwan. Selskapet markerer dette som en milepæl for teknologiens vei mot kommersialisering.

Et sprang på 30 % i energitetthet

Selskapet kunngjorde 2. september at deres Generation 3.5 litium-keramikkbatteri har gått inn i masseproduksjon på Taoke-linjen ved deres industrielle plattform. Den store 185,4 amperetimers posecellen leverer en gravimetrisk energitetthet på 381 Wh/kg og en volumetrisk energitetthet på 903 Wh/l, ifølge tester utført av tyske TÜV. Dette representerer en forbedring på omtrent 30 % sammenlignet med de vanlige nikkel-mangan-kobolt-cellene som driver de fleste elbiler i USA i dag, som vanligvis topper seg rundt 300 Wh/kg på cellenivå.news.metal+1

ProLogium sier at deres Gen 3.5-celle kan hurtiglades fra 5 % til 80 % ladetilstand på under 10 minutter. Cellen bruker en kompositt fast elektrolytt og en keramisk separator med en proprietær kantrammestruktur designet for å isolere potensielle ujevnheter samtidig som den gir forsegling og isolasjon.insideevs+1

Sertifisert faststoffteknologi

UL Solutions testet cellen under Kinas nye GB/T 43568-2026-metodikk, introdusert i juli for å bedre skille celler med fast elektrolytt fra de som fortsatt bruker flytende elektrolytt. Under testingen ble cellen holdt i vakuum ved 120°C i seks timer, og registrerte et vekttap på mindre enn 0,05 % – godt under grensen på 0,5 % som kreves for betegnelsen faststoffbatteri.ua+1

Oppskalering

Den opprinnelige produksjonskapasiteten ved anlegget i Taoyuan er på 0,5 GWh per år, nok til omtrent 6 000 til 14 000 batteripakker for elbiler, avhengig av pakkestørrelse. ProLogium planlegger å doble denne kapasiteten innen 2030. Et andre anlegg i Dunkerque, Frankrike, designet for en startkapasitet på 4 GWh og maksimalt 44 GWh, forventes å være i drift i 2028.news.metal+2

ProLogium har også signalisert at en Gen 4-celle, med et fullstendig uorganisk superfluidisert elektrolyttsystem som lover raskere lading og bedre ytelse ved lave temperaturer, er under utvikling. Fabrikker som produserer Gen 3.5-celler vil kun trenge å oppgradere 10 % av utstyret sitt for å begynne å montere neste generasjons celler.insideevs