Společnost ProLogium podporovaná Mercedesem zahájila na Tchaj-wanu masovou výrobu baterií s pevným elektrolytem

Společnost ProLogium Technology, tchajwanský výrobce baterií podporovaný automobilkou Mercedes-Benz, zahájila masovou výrobu článků s pevným elektrolytem ve svém závodě v tchajwanském Tchao-jüanu. Firma to označuje za milník na cestě k plné komercializaci této dlouho očekávané technologie.

Skokový nárůst hustoty energie o 30 %

Společnost 2. září oznámila, že její lithium-keramická baterie Generation 3.5 vstoupila do fáze masové výroby na montážní lince Taoke. Velkoformátový sáčkový článek s kapacitou 185,4 ampérhodin poskytuje gravimetrickou hustotu energie 381 Wh/kg a objemovou hustotu 903 Wh/l, jak potvrdilo testování německou společností TÜV. To představuje zhruba 30% zlepšení oproti běžným nikl-mangan-kobaltovým článkům, které dnes pohánějí většinu elektromobilů ve Spojených státech a které se obvykle pohybují kolem 300 Wh/kg na úrovni článku.news.metal+1

ProLogium uvádí, že článek Gen 3.5 lze rychle nabít z 5 % na 80 % kapacity za méně než 10 minut. Článek využívá kompozitní pevný elektrolyt a keramický separátor s patentovanou strukturou okrajového rámu, která je navržena tak, aby izolovala případné otřepy a zároveň zajistila těsnění a izolaci.insideevs+1

Certifikovaná technologie s pevným elektrolytem

Společnost UL Solutions testovala článek podle nové čínské metodiky GB/T 43568-2026, která byla zavedena v červenci, aby lépe odlišila články s pevným elektrolytem od těch, které stále využívají částečně kapalný elektrolyt. Během testování byl článek udržován ve vakuu při teplotě 120 °C po dobu šesti hodin, přičemž úbytek hmotnosti činil méně než 0,05 %, což je hluboko pod hranicí 0,5 % požadovanou pro označení za článek s pevným elektrolytem.ua+1

Rozšiřování výroby

Počáteční výrobní kapacita závodu v Tchao-jüanu činí 0,5 GWh ročně, což stačí pro zhruba 6 000 až 14 000 bateriových sad pro elektromobily v závislosti na jejich velikosti. ProLogium plánuje do roku 2030 tuto kapacitu zdvojnásobit. Druhý závod v Dunkerque ve Francii, navržený pro počáteční výkon 4 GWh a maximálně 44 GWh, by měl být spuštěn v roce 2028.news.metal+2

ProLogium rovněž naznačilo, že vyvíjí článek Gen 4, který bude obsahovat plně anorganický superfluidizovaný elektrolytický systém, jenž slibuje rychlejší nabíjení a lepší výkon při nízkých teplotách. Továrny vyrábějící články Gen 3.5 by musely modernizovat pouze 10 % svého vybavení, aby mohly začít s montáží článků nové generace.insideevs