Kinesiske bilprodusenter passerer 62 prosent av det globale elbilsalget

Seks kinesiske bilprodusenter sto for 62,3 prosent av det globale salget av elektrifiserte kjøretøy i første halvår 2026, og passerte dermed 60-prosentsgrensen for første gang, ifølge en rapport publisert 14. september fra Korea Automobile & Mobility Association (KAMA). Milepælen understreker et økende gap mellom kinesiske produsenter og deres globale konkurrenter, drevet av aggressiv satsing utenlands mens hjemmemarkedet krymper.autonext

Et fåtall merker dominerer

Det globale salget av elektrifiserte kjøretøy, inkludert ladbare hybrider, nådde 8,847 millioner enheter fra januar til og med juni, en økning på 2,6 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, ifølge KAMA. BYD ledet an med 2,29 millioner enheter, fulgt av Geely Group med 1,127 millioner, SAIC Motor Group på fjerdeplass med 752 000, Chery Automobile på sjetteplass med 579 000, Leapmotor på syvendeplass med 417 000, og Changan Group på niendeplass med 339 000. Samlet solgte de seks produsentene 5,504 millioner elektrifiserte kjøretøy, en økning på 11,6 prosent fra året før, noe som løftet deres samlede markedsandel fra 57,2 prosent til 62,3 prosent.sedaily

"Kinesiske bilprodusenter øker sine globale markedsandeler raskt ved å akselerere både priskonkurranseevne og flerstrategier for merkevarer, til tross for en avdemping i Kinas innenlandske økonomi," uttalte KAMA.sedaily

Eksportboom skjuler et krympende hjemmemarked

Dominansen skjer mot et bakteppe av svakere innenlandsk etterspørsel. Tall fra China Association of Automobile Manufacturers viser at Kina eksporterte 7,153 millioner kjøretøy i løpet av de første åtte månedene av 2026, en økning på 66,7 prosent og allerede mer enn de 7,1 millionene som ble utskipet i hele 2025. Bare i august ble 1,01 million kjøretøy eksportert fra landet, noe som gjør det til den tredje måneden på rad over denne grensen. Eksport utgjør nå 37 prosent av det totale kinesiske bilsalget, opp fra rundt 21 prosent ett år tidligere.actionnewsjax+1

Men internt i Kina falt bilsalget i august med 24,2 prosent sammenlignet med i fjor, til 1,701 million enheter, der salget av tradisjonelle bensin- og dieselbiler falt med 45,7 prosent. Selv det innenlandske salget av lav- og nullutslippsbiler sank med 4,6 prosent. Som Reuters rapporterte i august, opplever kinesiske bilmerker kraftig vekst nesten overalt unntatt på hjemmebane, med rask ekspansjon i markeder fra Brasil til Storbritannia.autonext+1

Tollmurer treffer bare deler av eksporten

Chery, og ikke BYD, leder an innen eksport av personbiler med 1,32 millioner utskipede enheter ut august, selv om BYD dominerer eksporten av lav- og nullutslippsbiler siden nesten hele deres utskiping er elektrifisert. EUs utjevningstoll, som legger opptil 17 prosent oppå en standard toll på 10 prosent for BYDs batterielektriske import, gjelder kun rene elbiler. Det etterlater bensinbiler, hybrider og ladbare hybrider på ordinær tollsats. Nesten halvparten av Kinas eksport består fortsatt av fossile biler som ikke rammes av disse ekstra tollmurene.autonext

BYD har etter sigende bestilt ti nye bilfrakt-skip med en kapasitet på 9 200 kjøretøy for levering mellom 2027 og 2029, og har uttalt til analytikere at det er fraktkapasitet, ikke etterspørsel, som har begrenset eksporten. Med dagens utvikling kan CAAMs tall ved årets slutt vise mer enn 10 millioner eksporterte kjøretøy i 2026, et samlet tall intet land noen gang har oppnådd.autonext