Kiinalaismerkit hallitsevat jo yli 62 prosenttia maailman sähköautomyynnistä

Kuusi kiinalaista autovalmistajaa vastasi 62,3 prosentista maailmanlaajuisesta sähköistettyjen ajoneuvojen myynnistä vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla ylittäen 60 prosentin kynnyksen ensimmäistä kertaa, ilmenee Korea Automobile & Mobility Associationin (KAMA) 14. syyskuuta julkaisemasta raportista. Merkkipaalu korostaa kiinalaisvalmistajien ja niiden globaalien kilpailijoiden välistä kasvavaa kuilua, jota vauhdittaa aggressiivinen laajentuminen ulkomailla kotimarkkinoiden supistuessa.autonext

Kourallinen merkkejä hallitsee

Sähköistettyjen ajoneuvojen, mukaan lukien ladattavien hybridien, globaali myynti oli tammi-kesäkuussa 8,847 miljoonaa kappaletta, mikä on 2,6 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin, KAMA toteaa. BYD johti joukkoa 2,29 miljoonalla ajoneuvolla. Sitä seurasivat Geely Group 1,127 miljoonalla, SAIC Motor Group neljäntenä 752 000:lla, Chery Automobile kuudentena 579 000:lla, Leapmotor seitsemäntenä 417 000:lla ja Changan Group yhdeksäntenä 339 000 ajoneuvolla. Yhteensä nämä kuusi valmistajaa myivät 5,504 miljoonaa sähköistettyä ajoneuvoa, mikä on 11,6 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin, ja nostivat yhteisen markkina-osuutensa 57,2 prosentista 62,3 prosenttiin.sedaily

"Kiinalaiset autovalmistajat kasvattavat nopeasti globaalia markkina-osuuttaan kiihdyttämällä samanaikaisesti hintakilpailukykyään ja useamman merkin strategioitaan Kiinan kotimarkkinoiden hidastumisesta huolimatta", KAMA totesi.sedaily

Viennin kasvu kätkee supistuvat kotimarkkinat

Dominanssi tapahtuu kotimaisen kysynnän heikkenemistä vasten. China Association of Automobile Manufacturersin tiedot osoittavat Kiinan vienneen 7,153 miljoonaa ajoneuvoa vuoden 2026 ensimmäisen kahdeksan kuukauden aikana. Tämä tarkoittaa 66,7 prosentin kasvua ja ylittää jo koko vuoden 2025 vientimäärän eli 7,1 miljoonaa ajoneuvoa. Pelkästään elokuussa maasta vietiin 1,01 miljoonaa ajoneuvoa, mikä oli kolmas perättäinen kuukausi tämän rajan yläpuolella. Vienti muodostaa nyt 37 prosenttia Kiinan ajoneuvomyynnin kokonaismäärästä, kun se vuotta aiemmin oli noin 21 prosenttia.actionnewsjax+1

Samaan aikaan Kiinan sisällä ajoneuvojen myynti laski elokuussa 24,2 prosenttia vuodentakaisesta 1,701 miljoonaan kappaleeseen, ja perinteisten polttomoottoriautojen myynti putosi 45,7 prosenttia. Jopa kotimainen uuden energian ajoneuvojen (NEV) myynti laski 4,6 prosenttia. Kuten Reuters raportoi elokuussa, kiinalaisten autojen myynti kukoistaa lähes kaikkialla muualla paitsi kotimaassa, ja merkit laajentuvat nopeasti markkinoilla Brasiliasta Isoon-Britanniaan.autonext+1

Tullit koskevat vain osaa vientivirrasta

Chery, eikä BYD, johtaa henkilöautojen vientiä 1,32 miljoonalla elokuuhun mennessä viedyllä ajoneuvolla, vaikka BYD hallitsee NEV-vientiä, koska lähes kaikki sen toimitukset ovat sähköistettyjä. EU:n tasoitustullit, jotka lisäävät BYD:n täyssähköautojen tuontiin jopa 17 prosenttia normaalin 10 prosentin tullin päälle, koskevat vain pelkkiä täyssähköautoja. Tämä jättää bensiiniautot, hybridit ja ladattavat hybridit perustullin piiriin. Lähes puolet Kiinan viennistä on edelleen polttomoottorikäyttöisiä ajoneuvoja, joihin nämä lisätullit eivät vaikuta.autonext

BYD:n raportoidaan tilanneen kymmenen uutta 9 200 ajoneuvon kuljetusalusta toimitettavaksi vuosien 2027 ja 2029 välillä. Yhtiö kertoi analyytikoille, että kuljetuskapasiteetin rajoitukset, eivät kysynnän puute, ovat rajoittaneet sen vientiä. Nykyisellä kehitysuralla CAAM:n loppuvuoden luvut voisivat osoittaa yli 10 miljoonan ajoneuvon vientiä vuodelle 2026: lukema, johon mikään maa ei ole koskaan aiemmin yltänyt.autonext