Kinas råoljeimport falt 23 prosent i august grunnet uro ved Hormuzstredet

Kinas import av råolje falt 23,4 prosent fra året før i august til 37,93 millioner tonn, ifølge tollstatistikk publisert tirsdag, ettersom verdens største oljekjøper fortsetter å absorbere den største delen av forsyningsforstyrrelsene forårsaket av den pågående konflikten rundt Hormuzstredet.bloomberg+1

Tallene markerer en forbedring fra bunnivåene i andre kvartal, da importen falt til sitt laveste nivå siden 2016, men de forblir langt under nivåene fra før konflikten. Sjøbårne ankomster nådde 7,14 millioner fat per dag i august, opp fra 6,93 millioner fat per dag i juli, men fortsatt 4,27 millioner fat per dag under gjennomsnittet på 11,41 millioner fat per dag i de tre månedene før USA og Israels angrep på Iran 28. februar, ifølge Kpler-data sitert av Reuters.reuters+1

Et gap som ikke kan vare

Vitol-sjef Russell Hardy, som talte på energikonferansen APPEC i Singapore, beskrev gapet på 5 til 6 millioner fat per dag mellom Kinas råoljeimport i 2025 og 2026 som uholdbart, noe som signaliserer at kinesiske innkjøp må øke. Hardy bemerket at den globale oljeetterspørselen forventes å falle med 1,5 millioner fat per dag i 2026 sammenlignet med 2025, men sa at produktlagrene fortsatt tømmes globalt, et tegn på at forbruket av raffinert drivstoff fortsetter å overstige tilbudet.investinglive+1

Advarselen veier tungt gitt Vitols posisjon som verdens største uavhengige oljehandler, med direkte innsyn i fysiske strømmer. Bloomberg rapporterte tirsdag at kinesiske importører fraktet inn 6,2 prosent mer råolje i august enn i juli, med laster fra Persiabukta som øker noe og raffinerier som øker kjøp fra alternative kilder.bloomberg

Russland fyller tomrommet

Kinesiske raffinerier har i økende grad vendt seg mot Russland for å kompensere for begrenset tilbud fra Midtøsten. Sjøbåren import fra Russland nådde 1,68 millioner fat per dag i august, det høyeste siden mars og opp fra 1,40 millioner fat per dag i juli, ifølge Kpler-data. Kina mottar også omtrent 1 million fat per dag via rørledninger fra Russland.bairdmaritime+1

Skiftet har satt Kina i direkte konkurranse med India, hvis raffinerier også har erstattet fat fra Midtøsten med russisk råolje. I mellomtiden mister mindre uavhengige kinesiske raffinerier tilgang til iransk råolje ettersom en amerikansk marineblokade hindrer nye forsendelser fra å forlate Gulfen.reuters+1

Eksporten av raffinert drivstoff øker

Eksporten av lette og mellomtunge destillater steg til 963 000 fat per dag i august fra 774 000 fat per dag i juli, noe som nesten tilsvarer økningen i råoljeimporten og understreker insentivet skapt av høye asiatiske raffineringsmarginer for diesel og bensin. Brent-olje futures, som steg 75 prosent fra starten av konflikten til en fireårig topp på 126,41 dollar fatet 30. april, har moderert seg, men forblir på nivåer over det mange kinesiske raffinerier anser som komfortabelt.bairdmaritime+1

Det amerikanske energidepartementets statistikkbyrå (EIA) bemerket at Kinas import i andre kvartal i gjennomsnitt var på bare 8,1 millioner fat per dag, en nedgang på 32 prosent fra foregående kvartal. Hvorvidt Kina gjenopptar storinnkjøp eller fortsetter å tære på strategiske og kommersielle reserver, forblir det sentrale spørsmålet for globale råoljemarkeder på vei inn i årets siste måneder.eia