Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

dailycaller+1moneycontroldailycaller+1Kina, verdens største importør av råolje, vender tilbake til det globale markedet etter måneder med nedbygging av nasjonale lagre. Dette legger nytt press på etterspørselen i en situasjon der tilbudet allerede er anstrengt av de pågående forstyrrelsene i Hormuz-stredet. Kinas råoljeimport steg 6,2 % fra juli til 37,9 millioner tonn i august, tilsvarende rundt 8,9 millioner fat per dag, noe som er det høyeste nivået på fire måneder, ifølge offisielle tollstatistikker.dailycaller+1 Skiftet skjer samtidig som UBS sin sjefstrateg Bhanu Baweja advarer om at finansmarkedene er farlig selvtilfredse når det gjelder risikoen for et vedvarende oljesjokk. Bare rundt en tredjedel av de normale 20,5 millioner fatene med råolje og produkter passerer for tiden gjennom Hormuz-stredet, noe som betyr at rundt 14 millioner fat per dag mangler i de normale strømmene, sa Baweja til Moneycontrol i et intervju publisert tirsdag.moneycontrol ## En buffer er borte Kina bidro til å forhindre en kraftigere prisstigning tidligere i år ved å kutte innkjøp og basere seg på anslagsvis 1,5 milliarder fat i strategiske reserver bygget opp da prisene var lavere. Kinesisk råoljeimport var i gjennomsnitt bare 8,1 millioner fat per dag i andre kvartal, ned 32 % fra første kvartal, ifølge U.S. Energy Information Administration. Denne bufferen er nå i ferd med å forsvinne ettersom kinesiske raffinerier prosesserer råolje raskere enn import og innenlandsk produksjon kan levere. Reuters rapporterte at kinesiske raffinerier kjørte på rundt 13,91 millioner fat per dag i august, mens den totale tilgangen bare nådde rundt 13,27 millioner fat per dag, noe som ga et lageruttak på rundt 640 000 fat per dag.energiesmedia+1 ## Forsyningsskvisen forsterkes De fornyede innkjøpene sammenfaller med en forverret forsyningssituasjon. Saudi-Arabia stengte sin øst-vest-rørledning 11. september etter eskalerende angrep fra Iran-allierte militante grupper, noe som stengte en kritisk rute som hadde blitt brukt for å omgå Hormuz-stredet, rapporterte CNBC. Brent-oljen har steget fra rundt 100 dollar per fat i begynnelsen av september til over 105 dollar i midten av måneden. Tre produksjonsstanser ved libyske oljefelt har ytterligere strammet til det tilgjengelige tilbudet.cnbc+2 "Oljeprisene vil sannsynligvis forbli på en oppadgående bane uavhengig av hva Kina gjør, helt til minst én av de tre store forsyningsbegrensningene i Midtøsten er løst," sa energianalytiker David Blackmon til Daily Caller News Foundation, og pekte på stengningen av den saudiarabiske rørledningen, Houthi-trusler i Bab el-Mandeb-stredet og Irans IRGC-trusler i Hormuz-stredet.dailycaller ## Utover drivstoffpriser Baweja advarte om at effektene strekker seg langt utover pumpa. Høyere nafta- og gjødselkostnader kan med forsinkelse føre til matvareinflasjon, noe som er en spesiell bekymring for utviklingsøkonomier som India, hvor mat og energi utgjør en stor del av det totale forbruket. Han pekte på vintersåingssesongen fra november til februar og El Niño-risiko som faktorer man må følge med på.moneycontrol Amerikanske raffinerier kjører allerede nær kapasitet på 97,6 % av operasjonell kapasitet, og det nasjonale gjennomsnittet for diesel på vei nådde rekordhøye 6,285 dollar per gallon for uken som endte 14. september, ifølge EIA-data. "Raffinerte produkter er et kritisk punkt i de globale markedene, og ethvert raffineri som kjører hardt vil bryte sammen," advarte Stuart Turley, administrerende direktør i Sandstone Group. "Olje vil finne en vei, men raffinerier bygges over tiår."dailycaller