China kehrt auf den Ölmarkt zurück, während Hormus-Krise das Angebot verknappt

China, der weltweit größte Importeur von Rohöl, kehrt nach Monaten des Abbaus nationaler Lagerbestände auf den globalen Markt zurück und übt damit neuen Nachfragedruck auf eine Versorgungslage aus, die bereits durch die anhaltenden Störungen in der Straße von Hormus belastet ist. Die chinesischen Rohölimporte stiegen von Juli bis August um 6,2 % auf 37,9 Millionen Tonnen, was etwa 8,9 Millionen Barrel pro Tag entspricht und laut offiziellen Zolldaten den höchsten Stand seit vier Monaten markiert.dailycaller+1 Dieser Wandel vollzieht sich zu einem Zeitpunkt, an dem der Chef-Globalstratege von UBS ↘ 2.83%, Bhanu Baweja, davor warnt, dass die Finanzmärkte das Risiko eines anhaltenden Rohölschocks gefährlich unterschätzen. Nur etwa ein Drittel der normalen 20,5 Millionen Barrel Rohöl und Produkte pro Tag durchqueren derzeit die Straße von Hormus, was bedeutet, dass täglich etwa 14 Millionen Barrel in den normalen Strömen fehlen, sagte Baweja am Dienstag in einem Interview mit Moneycontrol.moneycontrol ## Ein Puffer ist aufgebraucht China hatte dazu beigetragen, einen stärkeren Preisanstieg zu Beginn des Jahres zu verhindern, indem es die Käufe drosselte und auf geschätzte 1,5 Milliarden Barrel an strategischen Reserven zurückgriff, die bei niedrigeren Preisen aufgebaut worden waren. Die chinesischen Rohölimporte beliefen sich im zweiten Quartal auf durchschnittlich nur 8,1 Millionen Barrel pro Tag, ein Rückgang von 32 % gegenüber dem ersten Quartal, so die U.S. Energy Information Administration. Dieser Puffer schwindet nun, da chinesische Raffinerien Rohöl schneller verarbeiten, als Importe und heimische Produktion liefern können. Reuters berichtete, dass chinesische Raffinerien im August mit etwa 13,91 Millionen Barrel pro Tag arbeiteten, während das Gesamtangebot nur etwa 13,27 Millionen Barrel pro Tag erreichte, was zu einem Lagerabbau von etwa 640.000 Barrel pro Tag führte.energiesmedia+1 ## Angebotsverknappung verschärft sich Die erneuten Käufe fallen mit einer sich verschlechternden Versorgungslage zusammen. Saudi-Arabien schloss am 11. September seine Ost-West-Pipeline nach eskalierenden Angriffen von mit dem Iran verbündeten militanten Gruppen und kappte damit eine kritische Route, die zur Umgehung der Straße von Hormus genutzt worden war, berichtete CNBC. Brent-Rohöl ist von etwa 100 Dollar pro Barrel Anfang September auf über 105 Dollar Mitte des Monats gestiegen. Drei Ausfälle bei libyschen Ölfeldern haben das verfügbare Angebot weiter verknappt.cnbc+2 "Die Ölpreise werden wahrscheinlich auf einem Aufwärtstrend bleiben, unabhängig davon, was China tut, bis mindestens einer der drei großen Versorgungsengpässe im Nahen Osten gelöst ist", sagte Energieanalyst David Blackmon gegenüber der Daily Caller News Foundation und verwies auf die Stilllegung der saudi-arabischen Pipeline, die Drohungen der Huthi in der Straße von Bab al-Mandab und die Drohungen der iranischen Revolutionsgarden in der Straße von Hormus.dailycaller ## Jenseits der Kraftstoffpreise Baweja warnte, dass die Auswirkungen weit über die Zapfsäule hinausgehen. Höhere Naphtha- und Düngemittelkosten könnten mit einer Verzögerung in die Lebensmittelinflation einfließen, was eine besondere Sorge für Entwicklungsländer wie Indien darstellt, wo Lebensmittel und Energie einen großen Teil des Gesamtkonsums ausmachen. Er wies auf die Wintersaatzeit von November bis Februar und El-Niño-Risiken als Faktoren hin, die es zu beobachten gilt.moneycontrol US-Raffinerien arbeiten bereits mit 97,6 % ihrer operativen Kapazität nahe am Limit, und der nationale Durchschnitt für Diesel an Autobahnen erreichte in der Woche bis zum 14. September laut EIA-Daten ein Rekordhoch von 6,285 Dollar pro Gallone. "Raffinierte Produkte sind ein kritischer Punkt auf den globalen Märkten, und jede Raffinerie, die unter Volllast läuft, wird ausfallen", warnte Stuart Turley, CEO der Sandstone Group. "Öl wird einen Weg finden, aber Raffinerien werden über Jahrzehnte gebaut."dailycaller