Kinija grįžta į pasaulinę naftos rinką, Hormūzo krizei ribojant tiekimą

Kinija, didžiausia žalios naftos importuotoja pasaulyje, po kelių mėnesių, praleistų naudojant vidaus atsargas, vėl aktyviai grįžta į pasaulinę rinką. Tai sukuria papildomą paklausos spaudimą rinkoje, kurią jau ir taip vargina nuolatiniai sutrikimai Hormūzo sąsiauryje. Oficialiais muitinės duomenimis, Kinijos žalios naftos importas rugpjūtį, palyginti su liepa, išaugo 6,2% iki 37,9 mln. tonų, arba maždaug 8,9 mln. barelių per dieną, o tai yra didžiausias lygis per keturis mėnesius.dailycaller+1

Šis pokytis vyksta tuo metu, kai UBS ↘ 2.83% vyriausiasis pasaulinės strategijos analitikas Bhanu Baweja įspėjo, kad finansų rinkos pavojingai neįvertina ilgalaikio naftos tiekimo šoko rizikos. Anot B. Bawejos interviu, paskelbto antradienį „Moneycontrol“, šiuo metu per Hormūzo sąsiaurį praeina tik apie trečdalis iš įprastų 20,5 mln. barelių žalios naftos ir jos produktų per dieną, todėl rinkoje trūksta apie 14 mln. barelių per dieną.moneycontrol

Išsekusi atsargų pagalvė

Anksčiau šiais metais Kinija padėjo išvengti staigesnio kainų šuolio mažindama pirkimus ir naudodama maždaug 1,5 mlrd. barelių strategines atsargas, sukauptas žemesnių kainų laikotarpiu. JAV energetikos informacijos administracijos duomenimis, antrąjį ketvirtį Kinijos žalios naftos importas vidutiniškai siekė tik 8,1 mln. barelių per dieną, t. y. 32% mažiau nei pirmąjį ketvirtį. Ši atsargų pagalvė dabar senka, nes Kinijos naftos perdirbimo gamyklos apdoroja naftą greičiau, nei ją gali patiekti importas ir vietinė gavyba. „Reuters“ pranešė, kad rugpjūtį Kinijos gamyklos perdirbo apie 13,91 mln. barelių per dieną, o bendra pasiūla siekė tik apie 13,27 mln. barelių per dieną, todėl atsargos mažėjo maždaug 640 000 barelių per dieną.energiesmedia+1

Didėjantis tiekimo spaudimas

Atnaujintas pirkimas sutampa su prastėjančia tiekimo situacija. „CNBC“ pranešė, kad rugsėjo 11 d. Saudo Arabija uždarė savo Rytų-Vakarų naftotiekį po padažnėjusių su Iranu susijusių kovotojų grupuočių atakų. Tai užkirto kelią svarbiam maršrutui, kuris buvo naudojamas aplenkti Hormūzo sąsiaurį. „Brent“ rūšies naftos kaina nuo rugsėjo pradžios pakilo nuo maždaug 100 JAV dolerių už barelį iki daugiau nei 105 dolerių mėnesio viduryje. Tiekimą dar labiau apribojo sutrikimai trijuose Libijos naftos telkiniuose.cnbc+2

„Naftos kainos greičiausiai išliks kylančios, nepaisant Kinijos veiksmų, kol nebus išspręsta bent viena iš trijų pagrindinių Artimųjų Rytų tiekimo problemų“, – „Daily Caller News Foundation“ sakė energetikos analitikas Davidas Blackmonas, nurodydamas į Saudo Arabijos naftotiekio uždarymą, husių grėsmes Bab el Mandebo sąsiauryje ir Irano revoliucinės gvardijos grasinimus Hormūzo sąsiauryje.dailycaller

Poveikis ne tik degalų kainoms

B. Baweja įspėjo, kad pasekmės jaučiamos toli už degalinių ribų. Didesnės naftos chemijos produktų ir trąšų kainos gali ilgainiui paskatinti maisto produktų infliaciją, o tai ypač neramina besivystančias ekonomikas, pavyzdžiui, Indiją, kur maistas ir energija sudaro didelę vartojimo dalį. Jis atkreipė dėmesį į lapkričio-vasario mėnesių sėjos sezoną ir „El Niño“ reiškinio riziką.moneycontrol

JAV naftos perdirbimo gamyklos jau dirba beveik visu pajėgumu (97,6%), o nacionalinis dyzelino kainos vidurkis savaitę, pasibaigusią rugsėjo 14 d., pasiekė rekordinį 6,285 JAV dolerio už galoną lygį, rodo EIA duomenys. „Rafinuoti produktai yra kritinis pasaulinių rinkų taškas, ir bet kokia perdirbimo gamykla, dirbanti maksimaliu režimu, gali sugesti“, – įspėjo „Sandstone Group“ generalinis direktorius Stuartas Turley. „Nafta visada ras kelią, tačiau perdirbimo gamyklos statomos dešimtmečius.“dailycaller