Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

dailycaller+1moneycontroldailycaller+1ჩინეთი, მსოფლიოში ნედლი ნავთობის უმსხვილესი იმპორტიორი, გლობალურ ბაზარს უბრუნდება მას შემდეგ, რაც რამდენიმე თვის განმავლობაში შიდა მარაგებს იყენებდა. ეს დამატებით ზეწოლას ახდენს მოთხოვნაზე იმ ფონზე, როდესაც ჰორმუზის სრუტეში არსებული შეფერხებები მიწოდებას უკვე ზღუდავს. ოფიციალური საბაჟო მონაცემების თანახმად, ჩინეთის მიერ ნედლი ნავთობის იმპორტი ივლისთან შედარებით 6.2%-ით გაიზარდა და აგვისტოში 37.9 მილიონ ტონას, ანუ დღეში დაახლოებით 8.9 მილიონ ბარელს მიაღწია, რაც ბოლო ოთხი თვის მაქსიმუმია.dailycaller+1 ცვლილება მას შემდეგ მოხდა, რაც UBS -ის მთავარმა გლობალურმა სტრატეგმა ბჰანუ ბავეჯამ გააფრთხილა, რომ ფინანსური ბაზრები საშიშად გულგრილები არიან ნავთობის მიწოდების ხანგრძლივი შოკის რისკის მიმართ. ბავეჯამ Moneycontrol-თან ინტერვიუში განაცხადა, რომ ჰორმუზის სრუტეში დღეში 20.5 მილიონი ბარელი ნავთობის ნაცვლად, ამჟამად მხოლოდ მესამედი გადის, რაც ბაზარზე დღიურად დაახლოებით 14 მილიონი ბარელის დეფიციტს ქმნის.moneycontrol ## ამოწურული ბუფერი ჩინეთი წლის დასაწყისში ფასების მკვეთრ ზრდას იმით აკავებდა, რომ შესყიდვები შეამცირა და სტრატეგიულ რეზერვებს მიმართა. აშშ-ის ენერგეტიკული ინფორმაციის ადმინისტრაციის მონაცემებით, მეორე კვარტალში ჩინეთის იმპორტი დღეში საშუალოდ 8.1 მილიონ ბარელს შეადგენდა, რაც პირველ კვარტალთან შედარებით 32%-ით ნაკლებია. ეს ბუფერი ახლა იწურება, რადგან ჩინური გადამამუშავებელი ქარხნები ნავთობს უფრო სწრაფად ამუშავებენ, ვიდრე იმპორტი და შიდა წარმოება უზრუნველყოფს. Reuters-ის ცნობით, აგვისტოში ჩინეთის გადამამუშავებელი ქარხნები დღეში 13.91 მილიონ ბარელს ამუშავებდნენ, მაშინ როცა საერთო მიწოდება მხოლოდ 13.27 მილიონ ბარელს შეადგენდა, რამაც მარაგების დღიური კლება 640 000 ბარელით გამოიწვია.energiesmedia+1 ## მიწოდების კრიზისი ღრმავდება განახლებული შესყიდვები მიწოდების გაუარესებულ სურათს ემთხვევა. CNBC-ის ცნობით, 11 სექტემბერს საუდის არაბეთმა აღმოსავლეთ-დასავლეთის მილსადენი დახურა, მას შემდეგ რაც ირანთან დაკავშირებულმა დაჯგუფებებმა თავდასხმები გააძლიერეს. ეს მილსადენი ჰორმუზის სრუტის გვერდის ავლით ნავთობის ტრანსპორტირების კრიტიკული მარშრუტი იყო. Brent-ის მარკის ნავთობის ფასი სექტემბრის დასაწყისში 100 დოლარიდან თვის შუა რიცხვებისთვის 105 დოლარამდე გაიზარდა. ლიბიაში ნავთობის სამი საბადოს გაჩერებამ მიწოდება კიდევ უფრო შეზღუდა.cnbc+2 ენერგეტიკის ანალიტიკოსმა დევიდ ბლეკმონმა Daily Caller News Foundation-ს განუცხადა, რომ ნავთობის ფასები, სავარაუდოდ, ზრდის ტრაექტორიაზე დარჩება, სანამ ახლო აღმოსავლეთში მიწოდების სამი მთავარი შემაფერხებელი ფაქტორიდან ერთი მაინც არ მოგვარდება.dailycaller ## საწვავის ფასების მიღმა ბავეჯამ გააფრთხილა, რომ ეფექტები მხოლოდ ბენზინგასამართ სადგურებს არ შეეხება. ნაფთასა და სასუქების გაძვირებამ შესაძლოა საკვებ პროდუქტებზე ინფლაცია გამოიწვიოს, რაც განსაკუთრებით საგანგაშოა განვითარებადი ეკონომიკებისთვის, როგორიცაა ინდოეთი. მან ყურადღება გაამახვილა ნოემბრიდან თებერვლამდე პერიოდზე და ელ-ნინიოს რისკებზე.moneycontrol აშშ-ის გადამამუშავებელი ქარხნები უკვე სიმძლავრის 97.6%-ზე მუშაობენ, ხოლო დიზელის საშუალო ფასმა 14 სექტემბრის კვირაში რეკორდულ 6.285 დოლარს მიაღწია გალონზე. Sandstone Group-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა სტიუარტ ტერლიმ გააფრთხილა, რომ გადამამუშავებელი პროდუქტები გლობალურ ბაზრებზე კრიტიკული რგოლია და ნებისმიერი ქარხანა, რომელიც გადატვირთვით მუშაობს, შესაძლოა მწყობრიდან გამოვიდეს.dailycaller