Iran angrep tankskip under amerikansk marineeskorte i Hormuz

Antall skipstransporter gjennom Hormuzstredet falt til kun tre fartøyer på onsdag, ned fra 12 dagen før og langt under 10-dagersgjennomsnittet på rundt 17, ifølge foreløpige data fra Kpler sitert av Baird Maritime. Kollapsen kom etter at et tankskip under eskorte fra den amerikanske marinen ble truffet i farvannet, noe som markerer en ny eskalering i krigen som i praksis har stengt et av verdens viktigste energiknutepunkter.bairdmaritime

Angrep på konvoi under eskorte

UK Maritime Trade Operations bekreftet en sikkerhetshendelse 17. september 16 nautiske mil nordøst for Khasab i Oman, og rapporterte at mannskapet på det målrettede fartøyet var trygge og at ingen miljøskader var oppdaget. Angrepet fulgte en salve av ballistiske antiskipsmissiler avfyrt fra Irans sørkyst mens tre tankfly fra det amerikanske luftforsvaret opererte i området. Skipstrafikken i nærheten ble rådet til å utvise ekstrem forsiktighet.investinglive

At et fartøy under direkte beskyttelse av den amerikanske marinen blir truffet i den USA-støttede korridoren ved Oman, representerer en kraftig eskalering. Det viser at selv organiserte konvoioperasjoner ikke kan garantere trygg passasje. Før konflikten startet i slutten av februar, passerte omtrent 125 store kommersielle skip gjennom stredet daglig. Det tallet har siden sunket til ensifrede tall på mange dager, der enkelte skip slår av transponderne for å unngå oppdagelse.container-news+2

Globale energiruter tegnes om

Forstyrrelsene strekker seg langt utover selve stredet. Houthi-styrker i Jemen har tatt kontroll over nøkkelposisjoner langs Rødehavskysten og stengt Bab al-Mandeb-stredet, mens et droneangrep i midten av september stengte Saudi-Arabias øst-vest-rørledning, kongedømmets viktigste omkjøringsrute til eksportterminalen i Yanbu. Det internasjonale energibyrået (IEA) har anslått at den samlede effekten har fjernet omtrent 4 prosent av den globale oljeforsyningen fra markedet.investinglive

Supertanker-boom signaliserer langsiktig skifte

Omdirigeringen av globale råoljestrømmer har utløst en historisk bølge av skipsbygging. Reuters rapporterte 17. september at rederier har bestilt 217 store råoljetankere (VLCC) så langt i 2026, mer enn en dobling fra de 93 som ble bestilt i hele 2025, i en investeringsbølge verdt over 20 milliarder dollar. Spotratene for VLCC-skip har steget til over 500 000 dollar per dag, opp fra rundt 132 000 dollar i februar før krigen, ifølge Allied Shipbroking.investing+1

"Vi tror at eiere som satser på økte langdistanseforsendelser fra Atlanterhavet til Asia spiller en stor rolle i den fornyede etterspørselen etter VLCC-bestillinger," sier Rebecca Galanopoulos, senioranalytiker hos Veson Nautical. Nye kontrakter strekker seg inn i 2029 og 2030, noe som tyder på at industrien forventer at skiftet bort fra forsyningsruter i Midtøsten vil vedvare lenge etter en eventuell våpenhvile.reuters+1