Írán zaútočil v Hormuzském průlivu na tanker pod ochranou amerického námořnictva

Počet průjezdů nákladních lodí Hormuzským průlivem klesl ve středu na pouhé tři, což je pokles z 12 lodí předchozího dne a hluboko pod desetidenním průměrem zhruba 17 plavidel, uvádějí předběžná data o sledování lodí od společnosti Kpler, na která se odvolává Baird Maritime. K tomuto kolapsu došlo v době, kdy byl v průlivu zasažen tanker plující pod ochranou amerického námořnictva, což představuje další eskalaci války, která fakticky uzavřela jeden z nejdůležitějších energetických uzlů na světě.bairdmaritime

Útok na chráněný konvoj

Britské centrum pro námořní obchodní operace (UKMTO) potvrdilo bezpečnostní incident ze 17. září, ke kterému došlo 16 námořních mil severovýchodně od ománského Chásabu. Uvedlo, že posádka cílového plavidla je v bezpečí a nebyly zjištěny žádné škody na životním prostředí. Útok následoval po salvě protilodních balistických raket odpálených z jižního pobřeží Íránu, zatímco nad oblastí operovaly tři tankovací letouny amerického letectva. Okolnímu provozu bylo doporučeno plout s maximální opatrností.investinglive

Zásah plavidla, které se pohybovalo pod přímou ochranou amerického námořnictva jižním ománským koridorem podporovaným USA, představuje prudkou eskalaci. Ukazuje, že ani organizované konvoje nedokážou zaručit bezpečný průjezd. Před začátkem konfliktu koncem února proplouvalo průlivem denně zhruba 125 velkých obchodních lodí. Toto číslo od té doby v mnoha dnech kleslo na jednociferné hodnoty, přičemž některá plavidla vypínají své odpovídače, aby se vyhnula odhalení.container-news+2

Překreslování globálních energetických tras

Narušení dopravy sahá daleko za hranice samotného průlivu. Húsíjské síly v Jemenu obsadily klíčové pozice podél pobřeží Rudého moře a zablokovaly průliv Báb al-Mandab, zatímco dronový útok v polovině září vyřadil z provozu saúdskoarabský ropovod Východ-Západ, který je hlavní trasou království obcházející Rudé moře směrem k exportnímu terminálu v Janbu. Mezinárodní energetická agentura odhadla, že kombinovaný dopad těchto událostí odčerpal z trhu zhruba 4 procenta celosvětových dodávek ropy.investinglive

Boom supertankerů signalizuje dlouhodobý posun

Odklon globálních toků ropy vyvolal historickou vlnu stavby lodí. Agentura Reuters 17. září uvedla, že majitelé lodí si v roce 2026 objednali 217 velmi velkých tankerů na ropu (VLCC), což je více než dvojnásobek oproti 93 plavidlům objednaným za celý rok 2025, a to v rámci zakázek v hodnotě přes 20 miliard dolarů. Podle společnosti Allied Shipbroking vzrostly spotové sazby pro VLCC nad 500 000 dolarů za den, což je nárůst z přibližně 132 000 dolarů v únoru před začátkem války.investing+1

"Věříme, že majitelé, kteří sázejí na zvýšenou dálkovou přepravu z Atlantiku do Asie, hrají velkou roli v obnovené poptávce po objednávkách VLCC," uvedla Rebecca Galanopoulos, hlavní analytička společnosti Veson Nautical. Nové kontrakty sahají až do let 2029 a 2030, což naznačuje, že průmysl očekává, že odklon od blízkovýchodních zásobovacích tras přetrvá dlouho po případném příměří.reuters+1