Iran iski Yhdysvaltain laivaston saattueessa kulkeneeseen tankkeriin Hormuzinsalmessa

Rahtialusten liikenne Hormuzinsalmen läpi laski keskiviikkona vain kolmeen alukseen, kun edellisenä päivänä niitä oli 12 ja kymmenen päivän keskiarvo on ollut noin 17, kertovat Baird Maritimen siteeraamat Kplerin alustavat seurantatiedot. Romahdus tapahtui, kun Yhdysvaltain laivaston saattueessa kulkenut tankkeri joutui iskun kohteeksi. Tämä merkitsee uutta eskalaatiota sodassa, joka on käytännössä sulkenut yhden maailman kriittisimmistä energiapullonkauloista.bairdmaritime

Saattue joutui iskun kohteeksi

Britannian merikaupan viranomainen UKMTO vahvisti 17. syyskuuta turvallisuusvälikohtauksen tapahtuneen 16 meripeninkulmaa Omanin Khasabista koilliseen. Viranomaisen mukaan aluksen miehistö on turvassa, eikä ympäristövahinkoja ole havaittu. Isku seurasi Iranin etelärannikolta laukaistua laivastontorjuntaohjusten sarjaa, samalla kun kolme Yhdysvaltain ilmavoimien ilmatankkauskonetta operoi alueen yläpuolella. Muuta liikennettä kehotettiin noudattamaan äärimmäistä varovaisuutta.investinglive

Isku suoraan Yhdysvaltain laivaston suojeluksessa kulkeneeseen alukseen Yhdysvaltojen tukemalla Omanin eteläisellä käytävällä on merkittävä eskalaatio. Se osoittaa, etteivät edes järjestäytyneet saattueoperaatiot voi taata turvallista kulkua. Ennen konfliktin alkua helmikuun lopulla salmen läpi kulki päivittäin noin 125 suurta kauppa-alusta. Luku on sittemmin romahtanut monina päivinä yksinumeroiseksi, ja osa aluksista on sammuttanut transponderinsa välttääkseen havaitsemisen.container-news+2

Globaalit energiayhteydet uusiksi

Häiriöt ulottuvat kauas itse salmen ulkopuolelle. Jemenin houthi-kapinalliset ovat vallanneet keskeisiä asemia Punaisenmeren rannikolla ja sulkeneet Bab el-Mandebin salmen. Syyskuun puolivälissä tehty lennokki-isku puolestaan sulki Saudi-Arabian itä-länsi-öljyputken, joka on kuningaskunnan ensisijainen kiertoreitti Punaisenmeren Yanbun vientiterminaaliin. Kansainvälinen energiajärjestö IEA on arvioinut, että yhteisvaikutus on poistanut markkinoilta noin 4 prosenttia maailman öljyntarjonnasta.investinglive

Supertankkerien buumi viestii pitkän aikavälin muutoksesta

Globaalien raakaöljyvirtojen uudelleenreititys on käynnistänyt historiallisen laivanrakennusaallon. Reuters raportoi 17. syyskuuta, että varustamot ovat tilanneet vuoden 2026 aikana 217 erittäin suurta raakaöljytankkeria (VLCC), mikä on yli kaksi kertaa enemmän kuin koko vuoden 2025 aikana yhteensä. Tilausten arvo ylittää 20 miljardia dollaria. Allied Shipbrokingin mukaan VLCC-alusten spot-hinnat ovat nousseet yli 500 000 dollariin päivässä, kun ne olivat helmikuussa ennen sodan alkua noin 132 000 dollaria.investing+1

"Uskomme, että varustamot, jotka panostavat lisääntyneisiin pitkän matkan kuljetuksiin Atlantilta Aasiaan, vaikuttavat merkittävästi VLCC-tilausten kysynnän kasvuun", sanoo Veson Nauticalin analyytikko Rebecca Galanopoulos. Uudet sopimukset ulottuvat vuosiin 2029 ja 2030 asti, mikä viittaa siihen, että ala odottaa Lähi-idän toimitusreiteistä luopumisen jatkuvan pitkälle tulitauon jälkeenkin.reuters+1