Hapag-Lloyds oppkjøp av ZIM til 4,2 milliarder dollar kan bli avvist i Israel

Hapag-Lloyds foreslåtte oppkjøp av ZIM Integrated Shipping Services ↘ 1.38% til 4,2 milliarder dollar går mot avslag i Israel. Et flertall av statlige etater forventes å motsette seg avtalen med henvisning til nasjonal sikkerhet og økonomisk suverenitet, ifølge israelske finansmedier sitert av flere bransjeaktører.

Israelske myndigheter motsetter seg avtalen

Transaksjonen, som ble signert i februar til 35 dollar per aksje, ville slått sammen verdens femte største containerrederi med det tiende største. Men et flertall av de åtte israelske etatene som skal vurdere avtalen, forventes å si nei. Dette inkluderer Shipping and Ports Authority, som har levert en ny uttalelse der de gjentar sine innvendinger. Forsvars-, økonomi-, landbruks- og samferdselsdepartementene, samt Finansdepartementets riksrevisor, skal også være mot transaksjonen.freightwaves

Israelske myndigheter argumenterer med at selv med et foreslått utskilt selskap kalt "New ZIM" – et israelskkontrollert selskap støttet av FIMI Opportunity Funds, Israels største private equity-fond – vil landets maritime interesser forbli for avhengige av en utenlandsk aktør for tonnasje og nettverkstilgang. Jerusalem innehar en "spesiell statlig aksje" i ZIM, som gir regjeringen effektiv vetorett over ethvert eierskifte.freightwaves

Forbedrede vilkår gir ikke støtte

Hapag-Lloyd og FIMI skal ha forbedret tilbudet for å imøtekomme israelske bekymringer. Den reviderte pakken inkluderer et gjeldsfritt New ZIM som opererer 16 skip under israelsk flagg, jobbgarantier, en ny israelsk regional avdeling med flere hundre ansatte, og et teknologisenter i Israel med 250 til 300 ansatte. Til tross for disse innrømmelsene har ikke motstanden fra sentrale etater avtatt.freightwaves

Et tverretatlig møte som opprinnelig var planlagt denne uken, er utsatt til 9. september, noe som skaper ytterligere forsinkelser. Etter dette møtet vil Hapag-Lloyd og FIMI få en siste høring hos Government Companies Authority før en beslutning blir tatt.freightwaves

Globale vurderinger fortsetter

Mens prosessen i Israel står stille, fortsetter avtalen gjennom internasjonale konkurransemyndigheter. Australias konkurransetilsyn har allerede godkjent transaksjonen, og mandag ble avtalen meldt til det brasilianske konkurransetilsynet CADE, ifølge MLex. Brasils vurdering kan ta 30 dager under en hurtigprosedyre eller opptil 240 dager for en fullstendig gjennomgang.mlex

ZIM uttalte i en oppdatering i juli at de fortsetter driften under fusjonsavtalen og samarbeider med regulatorer, med en forventet gjennomføring sent i 2026. ZIMs trans-Stillehavsvolum knyttet til USA utgjør omtrent 1,6 millioner containerenheter årlig, noe som tilsvarer i overkant av halvparten av selskapets inntekter fra containerfrakt.freightwaves