4,2 mlrd. dolerių „Hapag-Lloyd“ sandoris dėl „ZIM“ įsigijimo Izraelyje greičiausiai bus atmestas

„Hapag-Lloyd“ siūlomas 4,2 mlrd. dolerių vertės „ZIM Integrated Shipping Services“ ↘ 1.38% įsigijimas Izraelyje krypsta link atmetimo. Remiantis Izraelio finansų žiniasklaidos pranešimais, kuriais remiasi daugelis pramonės leidinių, tikimasi, kad dauguma vyriausybinių agentūrų nepritars sandoriui dėl nacionalinio saugumo ir ekonominio suvereniteto priežasčių.

Izraelio institucijos nusiteikusios prieš sandorį

Vasario mėnesį pasirašytas sandoris, kurio vertė siekia 35 dolerius už akciją, sujungtų penktąją ir dešimtąją pagal dydį pasaulio konteinerių laivybos bendroves. Tačiau tikimasi, kad dauguma iš aštuonių Izraelio vyriausybinių agentūrų, privalančių peržiūrėti sandorį, jam nepritars. Priešakyje stovi Laivybos ir uostų administracija, kuri pateikė antrąją nuomonę, pakartodama savo prieštaravimus. Gynybos, ekonomikos, žemės ūkio ir transporto ministerijos, taip pat Finansų ministerijos generalinis buhalteris taip pat neva nepritaria šiam sandoriui.freightwaves

Izraelio valdžios institucijos teigia, kad net ir sukūrus „New ZIM“ – Izraelio kontroliuojamą įmonę, remiamą didžiausios Izraelio privataus kapitalo bendrovės „FIMI Opportunity Funds“ – šalies jūrų interesai liktų per daug priklausomi nuo užsienio vežėjo dėl tonažo ir prieigos prie tinklo. Jeruzalė „ZIM“ bendrovėje turi „specialiąją valstybės akciją“, suteikiančią vyriausybei faktinę veto teisę dėl bet kokių kontrolės pasikeitimų.freightwaves

Pagerintos sąlygos nesulaukė paramos

Pranešama, kad „Hapag-Lloyd“ ir FIMI pagerino savo pasiūlymą, siekdami išspręsti Izraelio susirūpinimą keliančius klausimus. Patikslintame pakete numatyta, kad „New ZIM“ veiks be skolų, valdys 16 laivų su Izraelio vėliava, suteiks darbo garantijas, įsteigs naują Izraelio regioninį padalinį su keliais šimtais darbuotojų ir technologijų centrą Izraelyje, kuriame dirbs 250–300 žmonių. Nepaisant šių nuolaidų, pagrindinių agentūrų pasipriešinimas nesumažėjo.freightwaves

Tarpinstitucinis posėdis, iš pradžių numatytas šią savaitę, buvo atidėtas iki rugsėjo 9 d., o tai dar labiau atitolino procesą. Po šio posėdžio „Hapag-Lloyd“ ir FIMI laukia galutinis svarstymas Vyriausybės bendrovių administracijoje, prieš priimant galutinį sprendimą.freightwaves

Pasaulinės peržiūros tęsiasi

Kol Izraelio procesas stringa, sandoris toliau nagrinėjamas tarptautiniu mastu dėl antimonopolinių reikalavimų. Australijos konkurencijos reguliuotojas sandorį jau patvirtino, o „MLex“ duomenimis, pirmadienį apie sandorį buvo pranešta Brazilijos konkurencijos institucijai CADE. Brazilijos atliekama peržiūra pagal pagreitintą procedūrą gali užtrukti 30 dienų arba iki 240 dienų, jei bus atliekamas išsamus vertinimas.mlex

„ZIM“ liepos mėnesio atnaujinime nurodė, kad toliau vykdo veiklą pagal susijungimo sutartį ir bendradarbiauja su reguliuotojais, o sandorio užbaigimas nominaliai vis dar numatomas 2026 m. pabaigoje. „ZIM“ su JAV susijusių krovinių gabenimo per Ramųjį vandenyną apimtis kasmet siekia apie 1,6 mln. konteinerių vienetų, o tai sudaro šiek tiek daugiau nei pusę bendrovės pajamų iš konteinerių krovinių gabenimo.freightwaves