Amerikansk diesel-crackspread nærmer seg 100 dollar etter at Hormuz-krisen lammer global raffinering

Det amerikanske diesel-crackspreadet passerte 97 dollar fatet i løpet av handelsdagen torsdag og nærmer seg 100-dollarsgrensen. Den fem måneder lange krisen i Hormuzstredet har utløst det Wall Street-banker kaller en «perfekt storm» i de globale markedene for raffinerte produkter. Tre av verdens fire største raffineringsknutepunkter opplever nå driftsforstyrrelser, og Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. ↘ 0.21%, Citi Citigroup Inc. ↗ 0.34%, Bank of America ↗ 0.59% og Jefferies ↘ 1.15% har alle sendt ut advarsler om hvor alvorlig tilbudskvisen er.

En krise for raffinerte produkter, ikke råolje

Brent-råolje ble handlet for mellom 87 og 90 dollar fatet denne uken, en oppgang på nesten 5 prosent, men disse bevegelsene blekner i forhold til svingningene i dieselmarkedet. Jefferies-analytiker Sam Burwell skrev onsdag at «stramheten i det globale oljemarkedet viser seg i marginene (cracks), ikke i råoljen». Daan Struyven i Goldman Sachs påpekte at dieseleksporten fra Persiabukta har falt med 80 prosent på årsbasis siden Iran-konflikten startet, sammenlignet med et fall på 48 prosent for råoljeeksporten.news.futunn+1

Det internasjonale energibyråets (IEA) august-rapport, som ble offentliggjort onsdag, anslår et globalt underskudd på oljetilbudet på 1,8 millioner fat per dag dette kvartalet, mer enn en fordobling av det forrige estimatet. Byrået venter det største årlige tilbudsunderskuddet på fem år.bloomberg+1

Tre raffineringsknutepunkter lammet

Midtøsten, Russland og Kina har alle vært rammet av ulike grader av driftsforstyrrelser i raffineringen. Nå passerer bare rundt 10 skip om dagen gjennom Hormuzstredet, ned fra mellom 30 og 40 før krisen startet i begynnelsen av mars.news.futunn

Russlands eksport av diesel og gassolje stupte til bare 80 000 fat per dag i den første uken av august, ned fra over 1 million fat per dag i slutten av 2025, ifølge data fra Bloomberg. Moskva la ned forbud mot dieseleksport 8. juli etter at ukrainske droneangrep slo ut rundt 25 prosent av landets totale raffineringskapasitet. Kina har på sin side ennå ikke gjenopptatt eksporten av drivstoffprodukter til Asia, og landets råoljeimport ligger fortsatt rundt 3 millioner fat per dag under femårsgjenomsnittet.united24media+3

USA bærer det globale tilbudet alene

USA har blitt det eneste store raffineringsknutepunktet som fungerer normalt, og europeiske og asiatiske kjøpere kjemper nå om den amerikanske drivstoffeksporten. Anthony Yuen i Citi advarer om at de globale synlige diesellagrene har falt under det laveste nivået på fem år. Kapasitetsutnyttelsen ved amerikanske raffinerier ligger nær det høyeste sesongmessige nivået på 20 år, ettersom operatørene jakter på rekordhøye marginer.oilprice+1

Francisco Blanch, sjef for råvarer i Bank of America, advarer om at «med mindre tilbudet henter seg betydelig inn, vil dieselmarkedet forbli stramt, volatilt og dyrt gjennom en stor del av neste år». Forhandlingene mellom USA og Iran er fortsatt fastlåste, og på prognosemarkedet Polymarket har sannsynligheten for en 60-dagers forlengelse av samtalene sunket fra 80 prosent til rundt 25 prosent i løpet av den siste uken.news.futunn