Dubajaus oro uostas veikia su maždaug 55 oro linijomis, palyginti su 90 prieš konfliktą su Iranu

Dubajaus tarptautinis oro uostas šiuo metu veikia su maždaug 55 oro linijomis, palyginti su daugiau nei 90 prieš prasidedant konfliktui su Iranu, nes pasaulinės oro bendrovės toliau vertina saugumo problemas ir karo rizikos draudimo išlaidas, atsižvelgdamos į didelę kelionių paklausą, šią savaitę Farnboro aviacijos parodoje sakė „Dubai Airports“ generalinis direktorius Paulas Griffithsas.

Atsigavimas vykstant konfliktui

Pirmadienį kalbėdamas aviacijos parodoje, Griffithsas išreiškė optimizmą dėl ilgalaikių perspektyvų, net ir tęsiantis dabartiniams sutrikimams. „Pastarieji įvykiai mums labai aiškiai priminė, kaip greitai sutrikimai gali paveikti aviaciją“, – sakė jis. „Tačiau, nepaisant pastarųjų mėnesių įvykių, ilgalaikė Dubajaus aviacijos plėtra išlieka tvirtai savo vėžėse.“aviationweek

Dubajaus tarptautinis oro uostas per pirmąją liepos pusę aptarnavo apie 3 milijonus keleivių, šiuo metu vyksta diskusijos dėl paslaugų atstatymo iki prieš konfliktą buvusio lygio. Nuo vasario pabaigos, kai prasidėjo Irano smūgiai, oro uostas sulaukė daugiau nei 100 raketų pavojaus signalų, teigė Griffithsas ankstesniuose komentaruose „Gulf News“ ↘ 0.83%, kai atskleidė, kad konflikto laikotarpiu oro uostas patyrė maždaug 114 atskirų perspėjimų.gulfnews+1

„Emirates“ atlieka pagrindinį vaidmenį atsigavimo procese. „Aviation Week“ cituojami OAG duomenys rodo, kad oro bendrovės regioniniai pajėgumai yra apie 10% mažesni nei prieš metus, o pigių skrydžių dukterinė įmonė „flydubai“ išlieka beveik 18% mažesnė. Jungtiniuose Arabų Emyratuose kasdieniai išvykimo pajėgumai liepos mėnesį siekia apie 222 200 vietų, tai yra maždaug 15% mažiau nei prieš konfliktą.aviationweek

Vakarų oro bendrovės laikosi atokiau

Ilgas tarptautinių oro linijų sąrašas pratęsė skrydžių sustabdymą iki rudens. „British Airways International Consolidated Airlines Group, S.A.“ sustabdė visus skrydžius į Dubajų iki spalio 25 d. „Air Canada“ atšaukė paslaugas iki spalio 24 d., kaip ir „Singapore Airlines“ bei „Lufthansa Deutsche Lufthansa AG“ grupės oro bendrovės. „Air France“ sustabdė skrydžius į Dubajų iki liepos pabaigos, o „Cathay Pacific“ ir „Finnair“ taip pat nevykdys skrydžių iki spalio.travelandtourworld+2

Šie sustabdymai atspindi oro erdvės saugumo vertinimų, padidėjusių karo rizikos draudimo įmokų ir įgulos planavimo komplikacijų dėl ilgesnių alternatyvių maršrutų derinį.thetraveler+1

Pažįstamas scenarijus

Griffithsas šį sutrikimą apibūdino kaip dar vieną laikino sukrėtimo pavyzdį ilgoje aviacijos istorijoje. „Mūsų pramonė nėra žinoma kaip visiškai stabili aplinka“, – sakė jis. „Ji ne kartą įveikė sukrėtimus visais lygiais. Ji prisitaikė milžinišku greičiu ir toliau augo bei labai stipriai atsitiesė.“aviationweek

Jis nurodė ACI ir ICAO prognozes, pagal kurias pasaulinis keleivių srautas nuo maždaug 9,9 milijardo 2025 metais išaugs iki maždaug 17,7 milijardo iki 2040-ųjų pradžios, kaip pateisinimą tolesnėms investicijoms į „Dubai World Central“, planuojamą antrąjį emyrato centrą. Kol kas klausimas išlieka ne ar, o kada oro bendrovės sugrįš.aviationweek