Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

Federalinė aviacijos administracija (FAA) antradienį, spalio 20 d., patvirtino „Boeing“ 737 Max 10 – didžiausią 737 Max šeimos modelį. Lėktuvas turėjo pradėti skraidyti 2020 metais, tačiau dėl griežtesnės priežiūros po dviejų mirtinų avarijų ir techninių problemų serijos jo eksploatacija buvo…

Užsitęsęs JAV ir Irano konfliktas vėl stumia naftos kainas į lygį, keliantį grėsmę oro linijų bendrovių pelningumui visame pasaulyje: žaliavinės naftos kaina artėja prie 110 JAV dolerių už barelį, o reaktyvinio kuro sąnaudos yra maždaug 45 proc. didesnės nei prieš…

„Ryanair“ vadovas Michaelas O'Leary ketvirtadienį įspėjo, kad skrydžių bilietų kainos gali reikšmingai pakilti, jei naftos kainos išliks aukštos ir kitais metais, „Brent“ rūšies naftos kainai laikantis virš 100 JAV dolerių už barelį, o aviacinių degalų sąnaudoms toliau spaudžiant aviacijos sektorių.

Jau kelis mėnesius trunkantis Hormuzo sąsiaurio uždarymas sumažino pasaulinį naftos perdirbimą maždaug 5 mln. barelių per dieną, išpūtė maržas iki rekordinių aukštumų ir privertė oro linijas karštligiškai ieškoti aviacinių degalų: Tarptautinis valiutos fondas šią sutrikimų grandinę apibūdino kaip „didelį pasaulinį…

Europos Sąjunga rengiasi peržiūrėti oro linijų nuosavybės taisykles, kad užkirstų kelią užsienio investuotojams perimti faktinę ES vežėjų kontrolę. Apie tai antradienį Farnboro aviacijos parodoje pranešė ES pareigūnas. Šis žingsnis gali sujaukti įtemptą JAV bendrovių kovą dėl Didžiosios Britanijos pigių skrydžių…

Dubajaus tarptautinis oro uostas šiuo metu veikia su maždaug 55 oro linijomis, palyginti su daugiau nei 90 prieš prasidedant konfliktui su Iranu, nes pasaulinės oro bendrovės toliau vertina saugumo problemas ir karo rizikos draudimo išlaidas, atsižvelgdamos į didelę kelionių paklausą,…

Pirmadienį „Ryanair“ pranešė, kad balandžio, birželio ketvirtį jos pelnas prieš mokesčius smuko 34 proc. iki 593 mln. eurų, nes tebesitęsiantis Artimųjų Rytų konfliktas, į kurį įsitraukęs Iranas, sumažino vartotojų kelionių paklausą ir padidino aviacinių degalų kainas.

Finansiškai silpnesnės Europos oro linijos susiduria su bankrotų ir priverstinės konsolidacijos perspektyva, nes karas Irane toliau didina reaktyvinio kuro kainas ir trikdo svarbius oro koridorius, vargindamas pramonę, kurią jau daugelį metų slėgė pandemijos laikotarpio sąnaudų spaudimas.

„EasyJet“ penktadienį pranešė iš esmės sutikusi su 5,7 mlrd. svarų sterlingų (7,7 mlrd. JAV dolerių) vertės „Apollo Global Management“ perėmimu, po to, kai JAV privataus kapitalo milžinė įsiveržė į konkurentės „Castlelake“ pasiūlymą su didesne 7,15 svaro už akciją kaina grynaisiais.

Didžiųjų aviakompanijų ir kruizinių laivų operatorių akcijos trečiadienį smarkiai krito po to, kai prezidentas Donaldas Trumpas pareiškė, kad paliaubų susitarimas su Iranu „baigėsi“, o tai paskatino naftos kainų šuolį ir atnaujino baimes dėl išaugusių degalų sąnaudų visame kelionių sektoriuje.

Pasaulinė oro linijų pramonė ir toliau kovoja su degalų tiekimo apribojimais ir tinklo sutrikimais, susijusiais su Artimųjų Rytų konfliktu, net jei diplomatinė pažanga suteikia vilties atsigauti, praneša „Aviation Week“.

„Scandinavian Airlines“ antradienį paskelbė, kad įsigis iki 40 „Airbus“ plačialiemenių orlaivių. Tai, pasak oro bendrovės, yra didžiausia investicija jos istorijoje, kurios bendra sąrašinė kaina viršija 10 mlrd. JAV dolerių.