Dubai Havalimanı 90 yerine 55 havayoluyla hizmet veriyor

Dubai Uluslararası Havalimanı, İran ile yaşanan çatışmalar öncesindeki 90'dan fazla havayolu yerine şu anda yaklaşık 55 havayolu ile faaliyet gösteriyor. Dubai Airports CEO'su Paul Griffiths, Farnborough Airshow'da yaptığı açıklamada, küresel havayolu şirketlerinin güçlü seyahat talebine rağmen güvenlik endişeleri ve savaş riski sigorta maliyetlerini tartmaya devam ettiğini belirtti.

Devam Eden Çatışmaların Gölgesinde Toparlanma

Pazartesi günü düzenlenen havacılık fuarında konuşan Griffiths, mevcut aksaklıklara rağmen uzun vadeli beklentiler konusunda iyimser bir tablo çizdi. Griffiths, "Son olaylar, aksaklıkların havacılığı ne kadar hızlı etkileyebileceğini bize çok net bir şekilde hatırlattı. Ancak, son birkaç aydaki olaylara rağmen Dubai'nin uzun vadeli havacılık büyümesi kararlı bir şekilde devam ediyor" dedi.aviationweek

Dubai Uluslararası Havalimanı, Temmuz ayının ilk yarısında yaklaşık 3 milyon yolcu ağırladı. Griffiths'in daha önce Gulf News ↗ 0.38% ile paylaştığı bilgilere göre, İran saldırılarının başladığı Şubat ayı sonundan bu yana havalimanı 100'den fazla füze alarmı yaşadı ve çatışma döneminde toplamda yaklaşık 114 ayrı uyarı kaydedildi.gulfnews+1

Emirates, toparlanma sürecinin merkezinde yer alıyor. Aviation Week tarafından aktarılan OAG verilerine göre, havayolunun bölgesel kapasitesi yıllık bazda yaklaşık %10 düşüş gösterirken, bütçe dostu iştiraki flydubai'de bu oran %18 civarında. BAE genelinde Temmuz ayındaki günlük uçuş kapasitesi, çatışma öncesi seviyelerin yaklaşık %15 altında, 222.200 koltuk civarında seyrediyor.aviationweek

Batılı Havayolları Uzak Duruyor

Birçok uluslararası havayolu şirketi uçuş askıya alma sürelerini sonbahara kadar uzattı. British Airways International Consolidated Airlines Group, S.A., Dubai'ye tüm uçuşlarını 25 Ekim'e kadar durdurdu. Air Canada, Singapore Airlines ve Lufthansa Deutsche Lufthansa AG grubu da hizmetlerini 24 Ekim'e kadar iptal etti. Air France uçuşlarını Temmuz sonuna kadar askıya alırken, Cathay Pacific ve Finnair de Ekim ayına kadar operasyonlarına ara verdi.travelandtourworld+2

Bu askıya alma kararları; hava sahası güvenliği değerlendirmeleri, artan savaş riski sigorta primleri ve daha uzun alternatif rotalar nedeniyle yaşanan mürettebat planlama zorluklarının bir birleşimi olarak öne çıkıyor.thetraveler+1

Tanıdık Bir Senaryo

Griffiths, yaşanan aksaklığı havacılık tarihinin uzun geçici şoklar listesindeki bir başka örnek olarak tanımladı. "Sektörümüz tamamen istikrarlı bir ortamla tanınmaz. Her seviyede şokları defalarca absorbe etti. Çok hızlı bir şekilde adapte oldu ve büyümeye, toparlanmaya devam etti" dedi.aviationweek

Griffiths, ACI ve ICAO'nun küresel yolcu trafiğinin 2025'teki yaklaşık 9,9 milyardan 2040'ların başında 17,7 milyara çıkacağı yönündeki projeksiyonlarını, emirlikte planlanan ikinci merkez olan Dubai World Central'a yapılan yatırımların devam etmesi için bir gerekçe olarak sundu. Şimdilik soru, havayollarının geri dönüp dönmeyeceği değil, ne zaman döneceğidir.aviationweek