დუბაის აეროპორტი 90-ის ნაცვლად 55 ავიაკომპანიით ოპერირებს

დუბაის საერთაშორისო აეროპორტი ამჟამად დაახლოებით 55 ავიაკომპანიით ოპერირებს, რაც ირანთან კონფლიქტის დაწყებამდე არსებულ 90-ზე მეტ კომპანიაზე ნაკლებია. Dubai Airports-ის აღმასრულებელი დირექტორის, პოლ გრიფიტსის თქმით, გლობალური ავიაკომპანიები კვლავ აფასებენ უსაფრთხოების რისკებსა და სადაზღვევო ხარჯებს მოთხოვნის ფონზე.

აღდგენა მიმდინარე კონფლიქტის ფონზე

ორშაბათს, ფარნბოროს ავიაშოუზე საუბრისას, გრიფიტსმა ოპტიმიზმი გამოხატა გრძელვადიან პერსპექტივებთან დაკავშირებით. "ბოლო მოვლენებმა ნათლად დაგვანახა, თუ რამდენად სწრაფად შეიძლება იმოქმედოს შეფერხებამ ავიაციაზე," განაცხადა მან. "თუმცა, ბოლო თვეების მოვლენების მიუხედავად, დუბაის საავიაციო განვითარება მყარად გრძელდება."aviationweek

ივლისის პირველ ნახევარში დუბაის საერთაშორისო აეროპორტმა 3 მილიონამდე მგზავრი გაატარა. გრიფიტსის თქმით, თებერვლის ბოლოდან, როდესაც ირანული დარტყმები დაიწყო, აეროპორტმა 100-ზე მეტი სარაკეტო განგაში გადაიტანა, ხოლო კონფლიქტის პერიოდში ჯამში დაახლოებით 114 ასეთი შემთხვევა დაფიქსირდა ↗ 4.15%.gulfnews+1

Emirates-ი აღდგენის პროცესის ცენტრალური ფიგურაა. Aviation Week-ის მონაცემებით, რეგიონული სიმძლავრე წინა წელთან შედარებით 10%-ით არის შემცირებული, ხოლო flydubai-ს შემთხვევაში ეს მაჩვენებელი 18%-ია. არაბთა გაერთიანებულ საამიროებში ყოველდღიური გამგზავრების სიმძლავრე ივლისში დაახლოებით 222,200 ადგილს შეადგენს, რაც კონფლიქტამდელ დონეს 15%-ით ჩამორჩება.aviationweek

დასავლური ავიაკომპანიები კვლავ თავს იკავებენ

საერთაშორისო ავიაკომპანიების გრძელმა სიამ ფრენების შეჩერება შემოდგომამდე გაახანგრძლივა. British Airways International Consolidated Airlines Group, S.A. დუბაის მიმართულებით ყველა ფრენა 25 ოქტომბრამდე შეაჩერა. Air Canada, Singapore Airlines და Lufthansa Deutsche Lufthansa AG ჯგუფმა ფრენები 24 ოქტომბრამდე გააუქმეს. Air France ფრენებს ივლისის ბოლომდე არ ასრულებს, ხოლო Cathay Pacific და Finnair ოქტომბრამდე არ დაბრუნდებიან.travelandtourworld+2

ეს გადაწყვეტილებები განპირობებულია საჰაერო სივრცის უსაფრთხოების შეფასებებით, სადაზღვევო პრემიების ზრდითა და ალტერნატიული მარშრუტების გამო ეკიპაჟების განრიგის გართულებით.thetraveler+1

ნაცნობი სცენარი

გრიფიტსმა ეს შეფერხება ავიაციის ისტორიაში არსებულ მორიგ დროებით შოკად შეაფასა. "ჩვენი ინდუსტრია სტაბილურობით არ გამოირჩევა," აღნიშნა მან. "მან არაერთხელ გადაიტანა შოკი ყველა დონეზე, სწრაფად მოერგო სიტუაციას და განაგრძო ზრდა."aviationweek

მან ACI-სა და ICAO-ს პროგნოზებზე მიუთითა, რომლის მიხედვითაც გლობალური მგზავრთნაკადი 2025 წლის 9.9 მილიარდიდან 2040-იანი წლების დასაწყისისთვის 17.7 მილიარდამდე გაიზრდება, რაც დუბაის მეორე ჰაბის მშენებლობის გაგრძელების საფუძველია.aviationweek