Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

reutersreutersbloombergევროპის ცენტრალურმა ბანკმა სამშაბათს გააფრთხილა, რომ ჩინეთის სწრაფი ინდუსტრიული ტრანსფორმაცია ევროპულ კომპანიებს გლობალური ბაზრებიდან დევნის. ყველაზე მძიმე დარტყმას გერმანული კომპანიები იღებენ, რადგან კონკურენცია იმ სექტორებში მძაფრდება, რომლებიც დიდი ხანია ევროპული ეკონომიკური ზრდის საფუძველს წარმოადგენს.
22 სექტემბერს გამოქვეყნებულ ეკონომიკურ ბიულეტენში ECB აღნიშნავს, რომ ევროკავშირის წილი გლობალურ ექსპორტში შემცირდა, განსაკუთრებით იმ სექტორებსა და მიმართულებებში, სადაც ჩინეთმა გლობალური ყოფნა გააძლიერა, კერძოდ, მანქანათმშენებლობასა და სატრანსპორტო აღჭურვილობაში. ევროკავშირის უმსხვილეს ეკონომიკებს შორის გერმანიას ჩინეთთან ექსპორტის ყველაზე დიდი მსგავსება აქვს, რაც მას პირდაპირი კონკურენციისთვის ყველაზე მეტად ხსნის, ხოლო იტალიას ყველაზე მცირე თანხვედრა აქვს. ირლანდია და საბერძნეთი ყველაზე ნაკლებად დაზარალდნენ.reuters
ECB-მ აღნიშნა, რომ ჩინეთი ასევე ნაკლებ ევროპულ პროდუქციას ყიდულობს, რადგან მისი შიდა წარმოება ფართოვდება. ეს ცვლილება ყველაზე მეტად შესამჩნევია იმ ეკონომიკებში, რომლებიც ევროპულ საწარმოო და საავტომობილო ღირებულებათა ჯაჭვებშია ინტეგრირებული, მათ შორის გერმანიასა და ცენტრალური ევროპის რამდენიმე ქვეყანაში.reuters
ეს დასკვნები დაემთხვა ჩინეთში ევროკავშირის სავაჭრო პალატის ყოველწლიურ პოზიციურ დოკუმენტს, რომელიც 1600-ზე მეტ წევრ კომპანიას აერთიანებს. პალატის პრეზიდენტმა იენს ესკელუნდმა მიმდინარე ტრაექტორიას "არამდგრადი" უწოდა და მიუთითა ჩინეთში მიწოდება-მოთხოვნის მუდმივ დისბალანსზე, რამაც ექსპორტის ზრდა გამოიწვია. პალატამ აღნიშნა, რომ ჩინეთის წილი გლობალურ კონტეინერულ ექსპორტში გასულ წელს 37 პროცენტამდე გაიზარდა, ხოლო მისმა საერთო სავაჭრო პროფიციტმა რეკორდულ მაჩვენებელს მიაღწია. მხოლოდ ევროკავშირთან ჩინეთის სავაჭრო პროფიციტმა აგვისტოს ბოლოსთვის 242 მილიარდი დოლარი შეადგინა, რაც აშშ-სთან არსებულ პროფიციტს აღემატება.nst
ჩინეთის კომერციის მინისტრმა ვან ვენტაომ ევროკავშირს მოუწოდა, შეინარჩუნოს საავტომობილო ბაზრები ღია. "ჩინეთი ევროკავშირის ეკონომიკური და სავაჭრო პრობლემების წყარო კი არა, მათი გადაჭრის პარტნიორია", – განაცხადა ვანმა გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრიის ასოციაციის პრეზიდენტთან, ჰილდეგარდ მიულერთან შეხვედრის შემდეგ. Mercedes-Benz-ის აღმასრულებელ დირექტორთან, ოლა კალენიუსთან ცალკე საუბარში ვანმა აღნიშნა, რომ საავტომობილო ინდუსტრია ჩინეთ-ევროკავშირის თანამშრომლობის მთავარი სფეროა და მიესალმა ევროპელი ავტომწარმოებლების მიერ ჩინეთში ინვესტიციების გაფართოებას.bloomberg+1
ვანის განცხადებები კეთდება იმ ფონზე, როდესაც გერმანია ეკონომიკური უსაფრთხოების ზომებს ამზადებს, რაც შესაძლოა მოიცავდეს ჰიბრიდულ ელექტრომობილებზე ახალ ტარიფებსა და ექსპორტის უფრო მკაცრ კონტროლს. კაბინეტის მხრიდან დამტკიცება 14 ოქტომბრისთვის იგეგმება. ევროკავშირის ლიდერები მომავალ თვეში ჩინეთთან სავაჭრო დეფიციტის განსახილველად შეხვედრას გეგმავენ, ხოლო პეკინი და ბრიუსელი შეთანხმდნენ ოქტომბრის ბოლო ვადაზე სავაჭრო უთანხმოებების მოსაგვარებლად. ევროკავშირის პალატამ ჩინეთს მოუწოდა, გადავიდეს უფრო მეტად მომსახურებაზე დაფუძნებულ ეკონომიკაზე, რათა დაეხმაროს იმ დისბალანსების აღმოფხვრას, რაც ორ სავაჭრო პარტნიორს შორის ხახუნს იწვევს.scmp+1