BYD გლობალური ბრენდის გაძლიერებისთვის ფორმულა 1-ში შესვლას განიხილავს

BYD განიხილავს ფორმულა 1-სა და FIA-ს მსოფლიო გამძლეობის ჩემპიონატში მონაწილეობის შესაძლებლობას, რათა გაზარდოს თავისი გლობალური ცნობადობა, იტყობინება Bloomberg.Bloomberg
ინტერესი შეესაბამება F1-ის 2026 წლის წესებს, რომლებიც მოითხოვს ჰიბრიდული ბატარეის უფრო დიდ სიმძლავრეს, რაც BYD-ის ძლიერ მხარეებს ელექტრიფიკაციისა და ბატარეის ტექნოლოგიებში შეესაბამება.Bloomberg+1
BYD-ის შესვლა F1-ში იქნებოდა იშვიათი ნაბიჯი ჩინელი მწარმოებლის მხრიდან ისეთ სპორტში, სადაც დომინირებენ ევროპული და ამერიკული გუნდები, მაშინ როცა საწყისი ბადე უკვე ფართოვდება Cadillac-ით, როგორც მე-11 გუნდით.Formula 1

BYD Co. , ელექტრომობილების მსოფლიოში უმსხვილესი მწარმოებელი, Bloomberg-ის ცნობით, განიხილავს ავტოსპორტში, მათ შორის ფორმულა 1-სა და FIA-ს მსოფლიო გამძლეობის ჩემპიონატში შესვლის ვარიანტებს. ეს ნაბიჯი იქნებოდა ჩინელი ავტომწარმოებლის ერთ-ერთი ყველაზე ამბიციური მცდელობა იმ სფეროში, სადაც დიდი ხანია დომინირებენ ევროპული და ამერიკული სარბოლო გუნდები.Bloomberg

სტრატეგიული თამაში გლობალურ ამბიციებთან დაკავშირებით

შენჟენში დაფუძნებული კომპანია განიხილავს უმაღლესი დონის რბოლებში შესვლის რამდენიმე გზას, მათ შორის WEC-ს – სადაც ტარდება „ლე-მანის 24 საათი“ – და ფორმულა 1-ს, სადაც მას შეუძლია ან ნულიდან შექმნას გუნდი, ან შეიძინოს არსებული, აცხადებენ საკითხთან დაკავშირებული პირები. განხილვები ჯერ კიდევ ადრეულ ეტაპზეა და საბოლოო გადაწყვეტილება მიღებული არ არის.Portfolio.hu+1

ინტერესი შეესაბამება F1-ის 2026 წლის ტექნიკურ რეგლამენტს, რომელიც მოითხოვს უფრო მძლავრ ჰიბრიდულ ძრავებს ბატარეის უფრო დიდი სიმძლავრით – ცვლილება, რომელიც BYD-ის ძირითად ძლიერ მხარეებს ელექტრიფიკაციისა და ბატარეის ტექნოლოგიებში შეესაბამება. BYD-მა უკვე დიდი ინვესტიცია ჩადო შესრულების სანდოობაში: მისმა პრემიუმ სუბ-ბრენდმა Yangwang გამოუშვა U9 Xtreme, რომელმაც გერმანულ ტრასაზე ტესტირებისას, გავრცელებული ინფორმაციით, თითქმის 500 კმ/სთ სიჩქარეს მიაღწია, ხოლო კომპანიამ 5 მილიარდი იუანი (700 მილიონი აშშ დოლარი) ჩადო ჩინეთში საჯარო რბოლისა და ტესტირების ობიექტებში.Business Standard+1

ავტოსპორტში ყოფნის საფუძვლის შექმნა

BYD ჩუმად აყალიბებს საფუძველს კონკურენტულ სარბოლო წრეებში. მიმდინარე წლის დასაწყისში კომპანიამ ხელი მოაწერა კონტრაქტს, როგორც საფრანგეთის FFSA GT და ტურინგის ჩემპიონატების ოფიციალურმა უსაფრთხოების ავტომობილების პარტნიორმა SRO Motorsports Group-თან, ორგანიზატორთან, რომელიც ასევე მართავს კონტინენტურ სერიებს მთელი ევროპის მასშტაბით. 2025 წელს BYD Shark გახდა პირველი პლაგ-ინ ჰიბრიდი, რომელმაც გაიმარჯვა Frontera Aventura Rally-ში დომინიკის რესპუბლიკაში. ფორმულა E-მაც მიიწვია BYD, როგორც პოტენციური მწარმოებელი მონაწილე, თუმცა ლოჯისტიკურმა დაბრკოლებებმა შეანელა ეს მოლაპარაკებები.MotorsActu+2

BYD-ის შესვლა F1-ში მოხდება მაშინ, როცა საწყისი ბადე უკვე ფართოვდება. Cadillac, General Motors -ის მხარდაჭერით, შეუერთდა როგორც მე-11 გუნდი 2026 წლის სეზონისთვის. მაგრამ ჩინელი მწარმოებელი, რომელიც კონკურენციას უწევს ავტოსპორტის მწვერვალზე, სრულიად ახალ გზას გაკვალავს. BYD-მა გაუსწრო Tesla -ს გაყიდვებით 20-ზე მეტ გლობალურ ბაზარზე და დაისახა მიზანი, გაეორმაგებინა საზღვარგარეთ გაყიდვები 800 000-ზე მეტ ავტომობილამდე 2025 წელს. როგორც ჩანს, კომპანია თვლის, რომ რბოლას შეუძლია დააჩქაროს ბრენდის ცნობადობა იმ ბაზრებზე, სადაც ის ჯერ კიდევ ახალბედაა.Formula 1+2

წყაროები (28)