BYD prüft Einstieg in die Formel 1 zur Stärkung der globalen Marke

BYD prüft laut Bloomberg einen Einstieg in die Formel 1 und die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, um seine globale Bekanntheit zu steigern.Bloomberg
Das Interesse steht im Einklang mit den F1-Regeln für 2026, die eine größere Hybrid-Batteriekapazität vorschreiben, was den Stärken von BYD bei Elektrifizierung und Batterietechnologie entgegenkommt.Bloomberg+1
Ein Einstieg von BYD in die F1 wäre ein seltener Schritt eines chinesischen Herstellers in einen Sport, der von europäischen und amerikanischen Teams dominiert wird, während das Starterfeld bereits um Cadillac als elftes Team erweitert wird.Formula 1

BYD Co. , der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, prüft laut Bloomberg Optionen für den Einstieg in den Motorsport, einschließlich der Formel 1 und der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Dieser Schritt wäre einer der bisher ambitioniertesten Vorstöße eines chinesischen Automobilherstellers in eine Domäne, die lange von europäischen und amerikanischen Rennställen dominiert wurde.Bloomberg

Ein strategischer Schachzug für globale Ambitionen

Das Unternehmen aus Shenzhen erwägt mehrere Wege in den Spitzensport, darunter die WEC – Heimat der 24 Stunden von Le Mans – und die Formel 1, wo es entweder ein Team von Grund auf neu aufbauen oder ein bestehendes übernehmen könnte, so mit der Angelegenheit vertraute Personen. Die Überlegungen befinden sich noch in einem frühen Stadium, eine endgültige Entscheidung wurde noch nicht getroffen.Portfolio.hu+1

Das Interesse steht im Einklang mit dem technischen Reglement der F1 für 2026, das leistungsstärkere Hybrid-Antriebseinheiten mit größerer Batteriekapazität vorschreibt – eine Umstellung, die den Kernkompetenzen von BYD bei Elektrifizierung und Batterietechnologie entgegenkommt. BYD hat bereits massiv in seine Leistungsfähigkeit investiert: Die Premium-Submarke Yangwang produzierte den U9 Xtreme, der bei Tests auf einer deutschen Rennstrecke Berichten zufolge Geschwindigkeiten von fast 500 km/h erreichte, und das Unternehmen hat 5 Milliarden Yuan (700 Millionen US-Dollar) in öffentliche Renn- und Testeinrichtungen in China investiert.Business Standard+1

Aufbau einer Motorsportpräsenz von Grund auf

BYD hat im Stillen den Grundstein in wettbewerbsorientierten Rennsportkreisen gelegt. Anfang des Jahres unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag als offizieller Safety-Car-Partner für die französischen FFSA GT- und Tourenwagen-Meisterschaften durch eine Vereinbarung mit der SRO Motorsports Group, einem Organisator, der auch kontinentale Serien in ganz Europa verwaltet. Im Jahr 2025 wurde der BYD Shark der erste Plug-in-Hybrid, der die Frontera Aventura Rally in der Dominikanischen Republik gewann. Auch die Formel E hat BYD als potenziellen Hersteller-Teilnehmer umworben, obwohl logistische Hürden diese Gespräche verlangsamt haben.MotorsActu+2

Ein Einstieg von BYD in die F1 käme zu einer Zeit, in der das Starterfeld bereits wächst. Cadillac, unterstützt von General Motors , trat als elftes Team für die Saison 2026 bei. Doch ein chinesischer Hersteller, der an der Spitze des Motorsports antritt, würde völlig neues Terrain betreten. BYD hat Tesla bei den Verkäufen in mehr als 20 globalen Märkten überholt und sich zum Ziel gesetzt, die Überseeverkäufe im Jahr 2025 auf über 800.000 Fahrzeuge zu verdoppeln. Das Unternehmen scheint zu kalkulieren, dass der Rennsport die Markenbekanntheit in Märkten beschleunigen könnte, in denen es noch ein Neuling ist.Formula 1+2

Quellen (28)