BYD envisage une entrée en Formule 1 pour renforcer sa marque mondiale

BYD étudie une entrée en Formule 1 et dans le Championnat du monde d'endurance de la FIA dans le cadre d'une volonté d'accroître sa visibilité mondiale, a rapporté Bloomberg.Bloomberg
Cet intérêt s'aligne sur les règles de la F1 de 2026 imposant une plus grande capacité de batterie hybride, ce qui joue en faveur des forces de BYD en matière d'électrification et de technologie des batteries.Bloomberg+1
Une entrée de BYD en F1 constituerait une démarche rare pour un constructeur chinois dans un sport dominé par des équipes européennes et américaines, alors que la grille s'élargit déjà avec Cadillac en tant que 11e équipe.Formula 1

BYD Co. , le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques, examine des options pour entrer dans le sport automobile de compétition, notamment la Formule 1 et le Championnat du monde d'endurance de la FIA, selon Bloomberg. Cette décision représenterait l'une des tentatives les plus ambitieuses à ce jour d'un constructeur automobile chinois dans un domaine longtemps dominé par des écuries européennes et américaines.Bloomberg

Un jeu stratégique lié à des ambitions mondiales

L'entreprise basée à Shenzhen envisage plusieurs voies vers la course de haut niveau, notamment le WEC — qui accueille les 24 Heures du Mans — et la Formule 1, où elle pourrait soit construire une équipe à partir de zéro, soit en acquérir une existante, selon des personnes proches du dossier. Les délibérations en sont à un stade précoce et aucune décision finale n'a été prise.Portfolio.hu+1

Cet intérêt s'aligne sur les réglementations techniques de la F1 pour 2026, qui imposent des unités de puissance hybrides plus puissantes avec une plus grande capacité de batterie — un changement qui joue en faveur des forces fondamentales de BYD en matière d'électrification et de technologie des batteries. BYD a déjà investi massivement dans la crédibilité de ses performances : sa sous-marque premium Yangwang a produit l'U9 Xtreme, qui aurait atteint des vitesses de près de 500 km/h lors d'essais sur un circuit allemand, et l'entreprise a injecté 5 milliards de yuans (700 millions de dollars) dans des installations publiques de course et d'essais en Chine.Business Standard+1

Bâtir une présence dans le sport automobile à partir de zéro

BYD a discrètement posé les bases dans les cercles de course compétitifs. Plus tôt cette année, l'entreprise a signé en tant que partenaire officiel de la voiture de sécurité pour les championnats FFSA GT et de Tourisme en France grâce à un accord avec SRO Motorsports Group, un organisateur qui gère également des séries continentales à travers l'Europe. En 2025, le BYD Shark est devenu le premier hybride rechargeable à remporter le Rallye Frontera Aventura en République dominicaine. La Formule E a également courtisé BYD en tant que constructeur potentiel, bien que des obstacles logistiques aient ralenti ces discussions.MotorsActu+2

Une entrée de BYD en F1 arriverait alors que la grille s'élargit déjà. Cadillac, soutenu par General Motors , a rejoint la compétition en tant que 11e équipe pour la saison 2026. Mais un constructeur chinois concourant au sommet du sport automobile ouvrirait une voie entièrement nouvelle. BYD a dépassé Tesla en termes de ventes sur plus de 20 marchés mondiaux et s'est fixé pour objectif de doubler ses ventes à l'étranger pour atteindre plus de 800 000 véhicules en 2025. La course, semble calculer l'entreprise, pourrait accélérer la reconnaissance de son nom sur les marchés où elle reste une nouvelle venue.Formula 1+2

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