Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

bloombergrigzone+1marinelinkSaudi Aramco-ն տանկերային նավատորմ է ներգրավում հում նավթը Կարմիր ծովով դեպի հյուսիս փոխադրելու համար՝ շրջանցելով հուսի զինյալների հարձակումները, որոնք թիրախավորել են թագավորության արտահանումը հարավում գտնվող Բաբ էլ Մանդեբի նեղուցով:
Ըստ Bloomberg-ի՝ նավատերերը, այդ թվում՝ հարավկորեական Sinokor Group-ը, հունական Dynacom-ը և նորվեգական DHT Management AS-ը, բեռներ են փոխադրում Կարմիր ծովի Յանբու արտահանման տերմինալից դեպի Այն Սուխնա, որտեղ նավթը բեռնաթափվում է և խողովակաշարով ուղարկվում հյուսիս՝ դեպի Միջերկրական ծովի Սիդի Քերիր նավահանգիստ: Kpler-ի տվյալներով՝ Սաուդյան Արաբիայի հում նավթի արտահանումը Կարմիր ծովի հյուսիսային հատվածով աճել է մոտ մեկ երրորդով այն բանից հետո, երբ հուսիները հուլիսի 20-ին հայտարարեցին շրջափակման մասին՝ հասնելով օրական մոտ 1,1 միլիոն բարելի: Առնվազն չորս տանկեր երկու կամ ավելի անգամ կատարել են Յանբուից Այն Սուխնա ուղերթը՝ տեղափոխելով մոտ 16,3 միլիոն բարել:rigzone+1
«Ռիսկերի նկատմամբ ավելի բարձր հանդուրժողականություն ունեցող տանկերային օպերատորները մտել են շուկա՝ դյուրացնելով տանկերների շրջանառու շարժը Յանբուի և Այն Սուխնայի միջև, որպեսզի հում նավթի մատակարարումները փոխադրվեն, և Saudi Aramco-ի հաճախորդները կարողանան հում նավթը ստանալ ուղղակիորեն Սիդի Քերիրում՝ Յանբուի փոխարեն», — նշել է Vortexa-ի ավագ շուկայական վերլուծաբան Քսավյե Թանգը:rigzone
Առանձին, ըստ Reuters-ի, Saudi Aramco-ն երեք շաբաթվա դադարից հետո վերսկսել է նավթի բեռնումը Հորմուզի նեղուցից՝ Ֆուջեյրայում նավից նավ փոխանցման միջոցով առաջարկելով ծանր հում նավթի սպոթային բեռներ: Օգոստոսի 12-ից 16-ն ընկած ժամանակահատվածում երեք գերխոշոր տանկերներ, մասնավորապես Malaysia Prosperity-ն, Algeria Prosperity-ն և Singapore Prosperity-ն, յուրաքանչյուրը բեռնել են 2 միլիոն բարել նավթ Ջուայմայի տերմինալից և Ռաս Տանուրայից: Kpler-ի տվյալները ցույց են տալիս, որ մինչև օգոստոսի վերջ ևս վեց գերխոշոր տանկեր կարող են սաուդյան նավթ բեռնել նեղուցում:marinelink
Երթուղու փոփոխությունը ծախսեր է պահանջում: Միջերկրական ծովով սաուդյան հում նավթի փոխադրումները տանկերներից պահանջում են շրջանցել Աֆրիկայի հարավը՝ Ասիայում թագավորության հիմնական հաճախորդներին հասնելու համար, ինչը յուրաքանչյուր ուղևորությանը ավելացնում է շաբաթներ: Vortexa-ի Չինաստանի շուկայի վերլուծաբան Էմմա Լին նշել է, որ դեպի Ասիա Սիդի Քերիր երթուղին «հավանաբար չի գործում» երկարատև ուղևորություններից և բարձր ֆրախտային ծախսերից դժգոհ հաճախորդների համար:marinelink+1
Միևնույն ժամանակ, չինական պետական վերամշակողները քայլեր են ձեռնարկել սաուդյան նավթ ձեռք բերելու համար հազվադեպ սպոթային մրցույթի միջոցով, ինչը անսովոր քայլ է՝ հաշվի առնելով Aramco-ի սովորական կախվածությունը երկարաժամկետ պայմանագրերից: Փոխադրման գործողությունների, Հորմուզում բեռնումների վերսկսման և սպոթային վաճառքների համադրությունը արտացոլում է աշխարհի խոշորագույն նավթ արտահանողի առջև ծառացած խաթարումների մասշտաբը, քանի որ ընկերությունը ձգտում է ապահովել համաշխարհային շուկաների մատակարարումը ծովային սրվող հակամարտության ֆոնին:streamlinefeed