Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

electronicsforyou+1greentechleadelectronicsforyou+1BYD-ն 2026 թվականի երկրորդ քառորդում վերականգնել է մարտկոցային էլեկտրոմոբիլների համաշխարհային վաճառքի առաջատարի դիրքը՝ առաջ անցնելով Tesla-յից , չնայած նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ BEV-ների ավելի ցածր մատակարարումներ գրանցելուն, հայտնում է TrendForce հետազոտական ընկերությունը:electronicsforyou+1
Եռամսյակային տվյալները ընդգծում են էլեկտրոմոբիլների շուկայում տեղի ունեցող ավելի լայն փոփոխությունները. չինական ավտոարտադրողներն ավելի ու ավելի են ապավինում արտահանմանը ներքին պահանջարկի դանդաղումը փոխհատուցելու համար, մինչդեռ եվրոպական ավանդական ապրանքանիշերը դժվարանում են պահպանել իրենց դիրքերը:
Նոր էներգիայով աշխատող ավտոմեքենաների (NEV) համաշխարհային վաճառքը (ներառյալ BEV-ները, վերալիցքավորվող հիբրիդները և վառելիքային էլեմենտներով աշխատող մեքենաները) 2026 թվականի 2-րդ քառորդում հասել է 5.37 միլիոն միավորի՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 10.4 տոկոսով: Ներառյալ ավանդական հիբրիդները, էլեկտրիֆիկացված ագրեգատներին բաժին է ընկել քառորդում ավտոմեքենաների համաշխարհային վաճառքի ռեկորդային 33.2 տոկոսը:greentechlead+1
Չինաստանը մնացել է NEV-ների ամենամեծ շուկան, սակայն նրա մասնաբաժինը 2025 թվականի 2-րդ քառորդի 66 տոկոսից իջել է 56 տոկոսի, ինչը արտացոլում է ներքին պահանջարկի պահպանվող թուլությունը: TrendForce-ը կանխատեսում է, որ 2026 թվականի արդյունքներով NEV-ների համաշխարհային վաճառքը կհասնի մոտ 23.4 միլիոն միավորի՝ արձանագրելով 14 տոկոս տարեկան աճ:electronicsforyou+1
2026 թվականի առաջին կիսամյակում BYD-ի արտահանման հարաբերակցությունը արտադրությանը հասել է 44 տոկոսի, ինչն ընդգծում է ընկերության կողմնորոշումը դեպի միջազգային շուկաներ: Միայն հունիսին BYD-ն Չինաստանից արտահանել է 170,897 ուղևորատար NEV, ինչը նախորդ տարվա համեմատ 98.8 տոկոս աճ է և ապահովել է երկրի ուղևորատար NEV-ների արտահանման մոտ 34.2 տոկոսը:greentechlead+1
Tesla-ն 2-րդ քառորդում գրանցել է վաճառքի 25 տոկոս տարեկան աճ, սակայն իջել է երկրորդ տեղ՝ առաջին քառորդում BEV-ների վարկանիշը գլխավորելուց հետո: Երկու ընկերությունների միջև սուր մրցակցությունը ցույց է տալիս, որ BEV ոլորտում առաջատար լինելն այժմ կախված է ապրանքատեսականու լայնությունից, գնագոյացումից և արտահանման ծավալներից, այլ ոչ միայն առաջամարտիկի առավելություններից:electronicsforyou+1
Leapmotor-ն առաջին անգամ զբաղեցրել է երրորդ տեղը BEV-ների համաշխարհային վաճառքով՝ չինական ուժեղ պահանջարկի և իր խոշոր բաժնետեր Stellantis-ի բաշխիչ աջակցության շնորհիվ: Toyota-ն բարձրացել է յոթերորդ տեղ՝ վաճառքի 143 տոկոս աճով՝ օգտագործելով իր դիլերային համաշխարհային ցանցը էլեկտրոմոբիլների նոր մոդելների թողարկումն արագացնելու համար:greentechlead+1
Volkswagen-ը առաջին անգամ դուրս է մնացել BEV-ների համաշխարհային լավագույն տասնյակից. արդյունք, որն, ըստ TrendForce-ի, ընդգծում է գերմանական ավտոարտադրողի էլեկտրիֆիկացման ռազմավարության վերաբերյալ աճող մտահոգությունները: Միևնույն ժամանակ, չինական ապրանքանիշերը (բացառությամբ Volvo Cars-ի) քառորդի ընթացքում ապահովել են Արևմտյան Եվրոպայում PHEV-ների վաճառքի գրեթե 30 տոկոսը՝ օգտվելով չինական արտադրության վերալիցքավորվող հիբրիդների նկատմամբ ԵՄ լրացուցիչ մաքսատուրքերի բացակայությունից:electronicsforyou+1