Terminal pétrolier de CPC : vers un redémarrage après neuf mois d’arrêt

Un pétrolier s'est amarré à une bouée de chargement du terminal du Caspian Pipeline Consortium (CPC), hors service depuis près de neuf mois. Cela suggère que l'installation, qui traite 80 % des exportations de pétrole brut du Kazakhstan, pourrait reprendre ses activités.

Des images satellites de Planet Labs montrent un navire amarré au point de chargement unique 2 (SPM 2) à la fin de la semaine dernière, a rapporté Bloomberg mardi. Le SPM 2 est l'une des trois installations de chargement offshore du terminal de CPC, situé sur la côte russe de la mer Noire, près de Novorossiïsk. La bouée avait été gravement endommagée par une attaque de drone ukrainien fin novembre 2025 et n'avait plus chargé de cargaison depuis lors.bloomberg+1

Une phase de test en cours

Le pétrolier, le premier à s'amarrer au SPM 2 depuis novembre, pourrait indiquer que des tests finaux sont en cours avant que le point d'ancrage ne reprenne ses chargements commerciaux, selon Bloomberg. Un pétrolier doit normalement purger toutes les conduites menant à une bouée de chargement avant que les opérations ne puissent redémarrer. CPC a refusé de commenter ces informations.finance.yahoo

En mai, CPC a entamé le remplacement planifié du SPM 2, en service depuis 2001 et dont le renouvellement était déjà programmé avant que l'attaque de drone n'accélère le calendrier.finance.yahoo

Les perturbations pèsent sur les exportations

L'arrêt prolongé du SPM 2, combiné aux attaques répétées de drones contre des pétroliers en juillet, a pesé de manière significative sur le débit de CPC. Les expéditions de pétrole via le réseau ont chuté de 7,4 % au premier semestre 2026 pour atteindre 33,3 millions de tonnes, contre 36 millions de tonnes sur la même période en 2025, selon la compagnie pétrolière nationale kazakhe KazMunayGas. Les attaques de drones en juillet ont à elles seules réduit les chargements de pétrole de CPC de plus de 20 %.businessupturn+1

Ces perturbations ont eu des répercussions sur les principaux gisements pétroliers du Kazakhstan. La production de Tengiz a baissé de 14,7 % au premier semestre en raison des restrictions d'absorption de CPC, tandis que la production de pétrole et de condensats de Karachaganak a chuté de 12,9 %.turkiyetoday

Les préoccupations de sécurité persistent

Même si le SPM 2 montre des signes de remise en service, la situation sécuritaire autour du terminal reste précaire. Le 14 août, une attaque de drone a contraint le terminal voisin de Sheskharis, à Novorossiïsk, à suspendre ses chargements de brut, les opérations n'ayant repris que le 17 août. CPC a qualifié les attaques contre les pétroliers civils d'actes terroristes et a réclamé des mesures pour protéger les infrastructures d'exportation.businessupturn+1

En temps normal, le terminal charge du brut sur deux points d'ancrage simultanément, chacun ayant une capacité de 800 000 barils par jour. Plus de 70 % des cargaisons de CPC sont destinées à des raffineries européennes, déjà confrontées à la restriction des flux de pétrole transitant par le détroit d'Ormuz. Reste à savoir si l'arrivée de ce pétrolier marque un véritable redémarrage ou une simple pause temporaire sur une route d'exportation de plus en plus fragile, ce que l'arrivée d'autres navires dans les prochains jours permettra de confirmer.finance.yahoo+1