Les méthaniers qataris font demi-tour, signalant une possible reprise des exportations

Plusieurs méthaniers qataris vides font route vers le golfe Persique, signe que QatarEnergy pourrait positionner ses navires pour reprendre les exportations via le détroit d'Ormuz après des mois de perturbations liées au conflit. Six méthaniers liés au Qatar se trouvent dans le golfe d'Oman ou en route vers celui-ci, selon les données de suivi des navires compilées par Bloomberg, tandis que les données de Kpler montrent qu'un autre navire vide a récemment traversé Ormuz et se dirige vers le Qatar.bloomberg

Ce mouvement intervient à un moment critique pour les marchés mondiaux de l'énergie, alors que l'hiver approche et que les stocks de gaz en Europe sont à des niveaux historiquement bas.

Un passage sous tension

La reprise potentielle est loin d'être simple. Vendredi, le Qatar a tenté d'envoyer le méthanier vide Al Ghashamiya dans le Golfe, mais après quelques heures, le navire a fait demi-tour. Les méthaniers sont confrontés à un calcul de risque plus hostile que les pétroliers dans le détroit d'Ormuz : un méthanier coûte environ 240 millions de dollars mais ne transporte que pour environ 114 millions de dollars de gaz, ce qui rend le rapport risque-récompense d'une navigation dans une zone de guerre défavorable.thenationalnews

Deux méthaniers liés au Qatar ont été touchés dans le détroit cet été. L'Al Rekayyat a été frappé par un projectile le 7 juillet, provoquant un incendie dans sa salle des machines, et le Gaslog Shanghai a subi une frappe similaire le 31 juillet. Les deux navires ont transféré leurs cargaisons sur d'autres navires dans le golfe d'Oman le mois dernier. En mars, un drone maritime ukrainien a neutralisé l'Arctic Metagaz russe en Méditerranée, et le navire a été entièrement détruit par les flammes, soulignant la vulnérabilité des méthaniers.thenationalnews

QatarEnergy a prolongé sa clause de force majeure sur les expéditions vers le Pakistan, le Bangladesh et l'italien Edison jusqu'à début novembre le 28 août.thenationalnews

Impact économique et perspectives de crédit

La perturbation a causé des dommages économiques sévères. Fitch Ratings prévoit que l'économie du Qatar se contractera de 18,8 % en 2026 en raison de la baisse de la production de GNL. Environ 12,8 millions de tonnes de capacité annuelle de GNL restent hors service après que des frappes iraniennes ont endommagé les installations de Ras Laffan, avec des pertes de revenus annuelles estimées à environ 20 milliards de dollars. Fitch a néanmoins confirmé la note de crédit du Qatar à "AA" le 6 septembre, citant le PIB par habitant élevé du pays et ses importants actifs souverains, tout en projetant un fort rebond une fois que les flux de GNL se normaliseront et que la production issue de l'expansion du North Field commencera.arabnews+2

L'Europe observe avec nervosité

Le stockage de gaz de l'UE était rempli à un peu moins de 66 % à la fin de la semaine dernière, le niveau le plus bas jamais enregistré et bien en dessous de la moyenne de 83 % pour cette période de l'année. Le Bangladesh a payé 28,03 dollars par million d'unités thermiques britanniques (BTU) pour des cargaisons de GNL au comptant vendredi, soit l'équivalent de 163 dollars par baril de pétrole, tandis que le Pakistan a rejeté des offres à près de 27 dollars par million de BTU, les jugeant trop coûteuses. Un nouvel approvisionnement en GNL en provenance des États-Unis, du Nigeria et du Canada devrait détendre le marché entre 2028 et 2030, mais aucun soulagement n'arrivera cet hiver.thenationalnews

La réussite du transit des navires qui font désormais la queue près d'Ormuz sera un indicateur révélateur de la manière dont les prochains mois se dérouleront pour les marchés mondiaux du gaz, et pour les pays qui en dépendent.