L’offre mondiale de diesel se tend alors que les pannes de raffineries menacent l’hiver

Environ 10 % de la capacité mondiale de raffinage reste hors service à l'approche du mois d'août, un chiffre supérieur à la moyenne quinquennale pour cette période de l'année, les pannes imprévues représentant la moitié du total sans calendrier de réparation clair. Ce déficit maintient les marchés du diesel, du kérosène et de l'essence sous une tension plus forte que ce que suggérerait la seule offre de pétrole brut, suscitant des inquiétudes avant la saison de chauffage hivernale dans l'hémisphère nord.

Les frappes ukrainiennes provoquent des pannes records

La Russie détient la plus grande part des pertes imprévues de raffineries, soit environ 2,5 millions de barils par jour, résultat d'une campagne de drones ukrainiens soutenue ciblant les centres de traitement à travers le pays. De grandes raffineries russes, des pétroliers et des infrastructures de pipelines ont été touchés au moins 30 fois rien qu'en juillet, le deuxième total mensuel le plus élevé depuis l'invasion à grande échelle, selon Bloomberg. Dans la nuit du 6 août, les forces ukrainiennes ont frappé la raffinerie de pétrole de Yaroslavl, tandis qu'une raffinerie majeure de la région de Saratov a également été touchée plus tôt dans la semaine.abcnews+3

Le total des pannes imprévues à l'échelle mondiale s'élevait à environ 3,6 millions de barils par jour fin juillet, selon l'analyste de StoneX Bruno Santos, avec des pertes supplémentaires au complexe de raffinage de Paraguana au Venezuela et des attaques réduisant la capacité en Arabie saoudite et au Koweït. "Une raffinerie endommagée nécessite des réparations avant de pouvoir reprendre ses activités, et cela dépend également de l'arrivée opportune de barils de brut pour continuer à fonctionner", a déclaré Santos.stonex

Le problème pétrolier délicat de la Russie

Malgré les dommages subis par les raffineries, la Russie a réussi à augmenter sa production de brut au-dessus de 9 millions de barils par jour en juillet, soit environ 100 000 barils de plus qu'en juin, car les raffineries endommagées ont libéré des barils pour l'exportation, a rapporté Reuters. Moscou prévoit d'augmenter les exportations de brut depuis les ports occidentaux de 4 % en août, bien que la disponibilité limitée des pétroliers en mer Noire puisse limiter cet effort.oilprice

Les pertes de raffinage ont également contraint la Russie à adopter la position inhabituelle d'importer des carburants raffinés. Les négociants ont expédié près de 30 000 tonnes métriques de diesel et de kérosène du port sud-coréen d'Ulsan vers l'Extrême-Orient russe fin juillet, selon les données de suivi des navires de Kpler et Vortexa citées par Reuters. Moscou a prolongé son interdiction d'exportation de diesel jusqu'à fin août et son interdiction d'exportation d'essence jusqu'en janvier 2027.globalbankingandfinance+1

L'ombre de la saison de chauffage

La préoccupation actuelle concerne le calendrier. Goldman Sachs ↗ 0.53% a prévu plus tôt cette année que les marges sur le diesel resteraient élevées jusqu'en 2026, projetant des marges européennes à 37 dollars par baril au quatrième trimestre et des marges américaines à 50 dollars par baril. Les raffineurs américains affichent des marges solides et augmentent la production de diesel et de kérosène pour la consommation intérieure et l'exportation.oilprice+1

Santos a identifié trois risques futurs : de nouvelles frappes sur des raffineries en Europe de l'Est et au Moyen-Orient, la lenteur des réparations des installations endommagées et l'approche de la demande hivernale. "Les pannes imprévues ne se comportent pas comme les travaux programmés", a-t-il déclaré, "car elles peuvent résulter d'une attaque, d'un incendie ou d'une panne de courant. Il n'y a pas de calendrier clair ni de délai de réparation défini".stonex