Globale Dieselversorgung wird vor dem Winter durch Raffinerieausfälle knapper

Etwa 10 Prozent der weltweiten Raffineriekapazität sind zu Beginn des Augusts außer Betrieb, was über dem Fünfjahresdurchschnitt für diese Jahreszeit liegt. Ungeplante Ausfälle machen die Hälfte der Gesamtausfälle aus und haben keinen klaren Zeitplan für Reparaturen. Dieser Engpass hält die Märkte für Diesel, Kerosin und Benzin angespannter, als es das Rohölangebot allein vermuten ließe, was Sorgen vor der Heizsaison auf der Nordhalbkugel schürt.

Ukrainische Angriffe führen zu Rekordausfällen

Russland verzeichnet mit etwa 2,5 Millionen Barrel pro Tag den größten Anteil an ungeplanten Raffinerieverlusten, ein Ergebnis einer anhaltenden ukrainischen Drohnenkampagne gegen Verarbeitungszentren im ganzen Land. Große russische Raffinerien, Öltanker sowie Pipeline-Infrastruktur wurden allein im Juli mindestens 30 Mal getroffen – die zweithöchste monatliche Gesamtzahl seit Beginn der russischen Invasion, so Bloomberg. In der Nacht zum 6. August griffen ukrainische Streitkräfte die Yaroslavl-Ölraffinerie an, während Anfang der Woche auch eine große Raffinerie in der Region Saratow getroffen wurde.abcnews+3

Die gesamten ungeplanten Ausfälle weltweit beliefen sich bis Ende Juli auf etwa 3,6 Millionen Barrel pro Tag, so der StoneX-Analyst Bruno Santos, wobei zusätzliche Verluste im venezolanischen Paraguana-Raffineriekomplex sowie Angriffe in Saudi-Arabien und Kuwait die Kapazitäten weiter reduzierten. "Eine beschädigte Raffinerie benötigt Reparaturen, bevor sie wieder in Betrieb gehen kann, und sie ist zudem auf die rechtzeitige Ankunft von Rohöl angewiesen, um weiterarbeiten zu können", sagte Santos.stonex

Russlands schwieriges Ölproblem

Trotz der Schäden an den Raffinerien gelang es Russland, die Rohölproduktion im Juli auf über 9 Millionen Barrel pro Tag zu steigern, ein Anstieg von etwa 100.000 Barrel pro Tag gegenüber Juni, da beschädigte Raffinerien Rohöl für den Export freigaben, berichtete Reuters. Moskau plant, die Rohölexporte aus westlichen Häfen im August um 4 Prozent zu erhöhen, obwohl die knappe Verfügbarkeit von Tankern im Schwarzen Meer dieses Vorhaben einschränken könnte.oilprice

Die Raffinerieverluste haben Russland zudem in die ungewöhnliche Lage gebracht, raffinierte Kraftstoffe importieren zu müssen. Händler verschifften Ende Juli fast 30.000 Tonnen Diesel und Kerosin vom südkoreanischen Hafen Ulsan in den russischen Fernen Osten, laut Schiffsverfolgungsdaten von Kpler und Vortexa, die von Reuters zitiert wurden. Moskau hat sein nationales Exportverbot für Diesel bis Ende August und das Exportverbot für Benzin bis Januar 2027 verlängert.globalbankingandfinance+1

Die Heizsaison steht bevor

Die Sorge gilt nun dem Zeitpunkt. Goldman Sachs ↗ 0.68% prognostizierte Anfang des Jahres, dass die Dieselmargen bis 2026 erhöht bleiben würden, mit europäischen Dieselmargen von 37 Dollar pro Barrel im vierten Quartal und US-Margen von 50 Dollar pro Barrel. US-Raffinerien erzielen starke Margen und erhöhen die Produktion von Diesel und Kerosin sowohl für den Inlandsverbrauch als auch für den Export.oilprice+1

Santos identifizierte drei zukünftige Risiken: neue Angriffe auf Raffinerien in Osteuropa und im Nahen Osten, das langsame Reparaturtempo bei beschädigten Anlagen und die bevorstehende Winternachfrage. "Ungeplante Ausfälle verhalten sich ganz anders als geplante Wartungsarbeiten", sagte er, "da sie durch einen Angriff, ein Feuer oder einen Stromausfall entstehen können. Es gibt keinen klaren Kalender und keinen klaren Zeitplan für Reparaturen".stonex