L’Europe lance ses premiers robotaxis sans chauffeur à Zagreb

Pony.ai ↗ 0.08% et Verne ont lancé jeudi des tests de robotaxis entièrement autonomes avec des passagers sur la voie publique à Zagreb, en Croatie. Il s'agit de la première fois qu'un programme européen de robotaxis fonctionne sans opérateur de sécurité humain à bord du véhicule.eletric-vehicles+1

Les passagers invités peuvent effectuer un trajet de 22 kilomètres reliant le siège de Verne et l'un des principaux quartiers d'affaires de Zagreb à l'aéroport Franjo Tuđman. Les entreprises ont déclaré qu'elles prévoyaient d'étendre ces trajets sans chauffeur au cours des prochains mois pour couvrir toute la zone d'exploitation de Verne dans la capitale croate.stocktitan

Du supervisé au sans chauffeur

Cette étape franchie s'appuie sur le service commercial de robotaxis lancé par Verne à Zagreb le 8 avril, avec des trajets réservables via l'application Verne et, depuis le 19 août, via Uber ↘ 1.23%. Ces trajets commerciaux nécessitent toujours un opérateur de sécurité agréé derrière le volant. L'annonce de jeudi concerne un programme parallèle distinct : des trajets d'essai sans conducteur humain à bord, réservés aux passagers invités.eletric-vehicles

Depuis le lancement en avril, la flotte de Zagreb a parcouru plus de 200 000 kilomètres, effectué plusieurs milliers de trajets clients et obtenu une note moyenne de 4,7 sur 5, selon les entreprises.theaiinsider+1

"Il y a cinq mois, nous avons lancé le premier service commercial de robotaxis en Europe. Nous franchissons maintenant l'étape suivante, passant de la conduite autonome avec un opérateur à bord vers des opérations entièrement sans chauffeur", a déclaré le PDG de Verne, Marko Pejković.stocktitan

Technologie et expérience

Les trajets d'essai utilisent le robotaxi de septième génération de Pony.ai, équipé d'un contrôleur de domaine de niveau 4 basé sur Nvidia ↘ 0.03% DRIVE AGX et fonctionnant avec le système d'exploitation certifié DriveOS. Le véhicule, basé sur le SUV électrique Arcfox Alpha T5 produit par BAIC, dispose d'une couverture de capteurs à 360 degrés avec des systèmes redondants et sécurisés.theaiinsider+1

Pony.ai a souligné la validation apportée par ses opérations en Chine. L'entreprise exploite des services commerciaux entièrement sans chauffeur dans quatre grandes villes chinoises et a accumulé plus de 100 millions de kilomètres autonomes dans le monde, dont plus de 40 millions en mode entièrement sans chauffeur.stocktitan

La course à l'expansion européenne

Zagreb fait partie d'une stratégie plus large. Pony.ai a étendu sa collaboration avec Uber en août pour déployer plus de 2 000 robotaxis dans cinq villes européennes, et son pipeline total de déploiement à l'étranger dépasse désormais 4 000 véhicules. L'entreprise vise une flotte mondiale de plus de 3 500 robotaxis d'ici fin 2026 dans plus de 20 villes.eletric-vehicles+1

Le paysage européen des robotaxis devient encombré. Wayve et Uber ont commencé des trajets autonomes supervisés à Londres le 3 septembre, WeRide a obtenu le premier permis de véhicule autonome de niveau 4 en Espagne pour Madrid, et Waymo a annoncé des projets pour Munich d'ici fin 2027. Aucun de ces programmes n'a cependant atteint le stade de la suppression de l'opérateur humain du véhicule, l'étape que Zagreb a franchie jeudi.autonews.gasgoo+1