Europa estrena sus primeros robotaxis sin conductor en Zagreb

Pony.ai ↗ 0.40% y Verne lanzaron el jueves pruebas de robotaxis totalmente autónomos con pasajeros en vías públicas de Zagreb, Croacia, marcando la primera vez que un programa europeo opera sin un conductor de seguridad humano en el vehículo.eletric-vehicles+1

Los pasajeros invitados pueden realizar un trayecto de 22 kilómetros que conecta la sede de Verne y uno de los principales distritos de negocios de Zagreb con el Aeropuerto Franjo Tuđman. Las empresas indicaron que planean expandir estas rutas sin conductor en los próximos meses para cubrir toda el área operativa de Verne en la capital croata.stocktitan

De la supervisión a la conducción autónoma

Este hito se basa en el servicio comercial de robotaxis que Verne lanzó en Zagreb el 8 de abril, con viajes reservables a través de la aplicación de Verne y, desde el 19 de agosto, mediante Uber ↘ 0.53%. Esos viajes comerciales aún requieren un operador de seguridad al volante. El anuncio del jueves corresponde a un programa paralelo: pruebas sin conductor humano a bordo, restringidas a pasajeros invitados.eletric-vehicles

Desde el lanzamiento en abril, la flota de Zagreb ha registrado más de 200,000 kilómetros, completado miles de viajes y obtenido una calificación promedio de 4.7 sobre 5, según las empresas.theaiinsider+1

"Hace cinco meses lanzamos el primer servicio comercial de robotaxis en Europa. Ahora damos el siguiente paso, pasando de la conducción autónoma con un operador a bordo hacia operaciones totalmente sin conductor", afirmó el CEO de Verne, Marko Pejković.stocktitan

Tecnología y trayectoria

Las pruebas utilizan el robotaxi de séptima generación de Pony.ai, equipado con un controlador de dominio de nivel 4 basado en Nvidia ↗ 0.90% DRIVE AGX y el sistema operativo DriveOS. El vehículo, basado en el SUV eléctrico Arcfox Alpha T5 producido por BAIC, cuenta con cobertura de sensores de 360 grados y sistemas redundantes.theaiinsider+1

Pony.ai destacó sus operaciones en China como validación. La empresa opera servicios comerciales sin conductor en cuatro ciudades chinas y ha acumulado más de 100 millones de kilómetros autónomos en todo el mundo, incluidos más de 40 millones en modo totalmente autónomo.stocktitan

La carrera por la expansión europea

Zagreb es parte de un impulso más amplio. Pony.ai amplió su colaboración con Uber en agosto para desplegar más de 2,000 robotaxis en cinco ciudades europeas, y su cartera total de despliegue en el extranjero supera ya los 4,000 vehículos. La empresa tiene como objetivo una flota global de más de 3,500 robotaxis para finales de 2026 en más de 20 ciudades.eletric-vehicles+1

El panorama europeo de los robotaxis se está llenando. Wayve y Uber comenzaron viajes autónomos supervisados en Londres el 3 de septiembre, WeRide obtuvo el primer permiso de nivel 4 para Madrid, y Waymo anunció planes para Múnich hacia finales de 2027. Sin embargo, ninguno de esos programas ha llegado a eliminar al operador humano del vehículo, el paso que Zagreb dio el jueves.autonews.gasgoo+1