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ftwikipediamorethanshippingLe géant français du transport maritime par conteneurs CMA CGM est en pourparlers avancés pour acquérir l'activité de logistique tierce de FedEx pour environ 1,4 milliard de dollars en numéraire, selon le Financial Times. Un accord pourrait être finalisé dès mercredi, indique le rapport.ft
La cible de l'acquisition, FedEx Supply Chain, est une entreprise d'entreposage et de distribution dont les racines remontent à 1898 et qui exploite environ 130 entrepôts et centres de distribution en Amérique du Nord, couvrant quelque 35 millions de pieds carrés d'espace. FedEx a acquis l'unité — alors connue sous le nom de GENCO — en 2015 et l'a rebaptisée deux ans plus tard. L'entreprise dessert des secteurs tels que la technologie, la vente au détail, le commerce électronique, la santé et les biens de consommation.wikipedia
Pour CMA CGM, la troisième plus grande compagnie de transport maritime par conteneurs au monde avec 54,4 milliards de dollars de revenus en 2025, l'accord représente la poursuite de sa poussée agressive dans la logistique et les services connexes au-delà du fret maritime. Le groupe basé à Marseille a finalisé son acquisition de Bolloré Logistics pour 5,25 milliards de dollars début 2024, a acheté une participation dans des terminaux portuaires avec la société de capital-investissement américaine Stonepeak plus tôt cette année, et a signé un accord préliminaire en juin pour acquérir le spécialiste français de la maintenance aéronautique Crystal Aero Solutions.morethanshipping+3
Pour FedEx, la vente poursuivrait une période de restructuration d'entreprise. La société a finalisé la scission de sa division de fret de chargement partiel, FedEx Freight, en tant que société publique indépendante en juin 2026. Se séparer de l'unité de chaîne d'approvisionnement permettrait à FedEx de se concentrer davantage sur son réseau central de livraison express intégrée air-sol.linkedin
Reuters a confirmé le rapport du Financial Times lundi soir, notant que les discussions sont à un stade avancé. Ni CMA CGM ni FedEx n'ont publiquement commenté les négociations.fidelity
L'accord potentiel souligne une tendance plus large parmi les grandes compagnies maritimes cherchant à renforcer leurs capacités logistiques de bout en bout, se positionnant comme des fournisseurs de chaîne d'approvisionnement à service complet plutôt que comme de simples transporteurs de conteneurs à travers les océans.