Récord de exportaciones de autos chinos en agosto mientras las ventas internas caen por undécimo mes consecutivo

Las exportaciones de vehículos de pasajeros de China aumentaron un 77,5% interanual hasta alcanzar las 894.000 unidades en agosto, estableciendo un nuevo récord, a pesar de que las ventas nacionales cayeron un 23,7% hasta los 1,55 millones de unidades, lo que supone el undécimo descenso mensual consecutivo, según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) publicados el martes.reuters+1

Las cifras ponen de relieve una brecha cada vez más profunda en el mayor mercado automovilístico del mundo, donde los fabricantes liderados por BYD, Geely y Chery compiten por expandir sus negocios en el extranjero mientras la demanda interna sigue debilitándose.

Las exportaciones de vehículos eléctricos se disparan mientras el mercado interno se debilita

La divergencia fue más pronunciada en el segmento de vehículos eléctricos. Las exportaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 154,7% interanual, acelerando desde el crecimiento del 147,8% registrado en julio, según informó Reuters. Las exportaciones de vehículos de nuevas energías (NEV) alcanzaron las 518.000 unidades, lo que representa el 58,4% de todas las exportaciones de automóviles de pasajeros.cnevpost+2

Sin embargo, en el mercado local, las ventas minoristas de NEV cayeron un 10,1% hasta aproximadamente 1,005 millones de unidades, el octavo mes consecutivo de descenso interanual. La caída fue más pronunciada que la de julio, que fue del 3,9%. Aun así, los NEV alcanzaron una cuota récord del 65,2% de las ventas totales de automóviles de pasajeros en el país, mientras que las ventas de vehículos de gasolina cayeron aproximadamente un 40%, según un informe de Dow Jones Newswires que cita datos de la CPCA.wsau+3

BYD lideró las ventas nacionales de NEV con 233.943 unidades, seguida por Geely con 110.560 y Leapmotor con 84.874. Tesla ↗ 0.32% vendió 50.047 NEV en el mercado local y exportó 36.119 vehículos desde su planta de Shanghái.marketscreener+1

Límites regulatorios para la expansión en el extranjero

El auge de las exportaciones ha atraído la atención de los reguladores. Las autoridades chinas emitieron la semana pasada directrices advirtiendo a los fabricantes de automóviles contra los recortes de precios frecuentes o drásticos en el extranjero y otras prácticas que, según señalaron, podrían perjudicar a los consumidores o dañar la reputación de las marcas. BYD, Chery y Geely Holding se comprometieron a cumplir con las normas, aunque no se han especificado las sanciones por incumplimiento.wsau+2

El secretario general de la CPCA, Cui Dongshu, pronosticó que las exportaciones de automóviles de China alcanzarán los 12 millones de unidades este año, con volúmenes anuales que podrían ascender a entre 18 y 20 millones para 2030. Xiaomi, que entró recientemente en el mercado de los vehículos eléctricos, ha firmado acuerdos con concesionarios de automóviles alemanes antes de su lanzamiento previsto en Europa el próximo año.reuters+3

Un mercado en transición

El periodo de septiembre y octubre es tradicionalmente la temporada alta de compra de automóviles en China, pero los fabricantes se enfrentan a una comparación difícil después de que los consumidores se apresuraran a comprar vehículos el año pasado antes de los cambios en los subsidios. Seres, que desarrolla conjuntamente los vehículos Aito con Huawei, vio cómo sus ventas totales se desplomaban un 44% en agosto, lo que ilustra el coste de quedarse atrás en la carrera de la exportación mientras se enfrenta a una intensa competencia nacional.ua+2

Para una industria que produce más automóviles de los que su mercado interno puede absorber, la expansión en el extranjero se está convirtiendo menos en una opción estratégica y más en una cuestión de supervivencia.