Lufthansa estima sinergias de hasta 450 millones de euros con la compra de TAP

Los ejecutivos de Lufthansa defendieron el jueves 15 de octubre la compra prevista de una participación minoritaria en TAP Air Portugal, un día después de que Lisboa eligiera al grupo alemán por encima de Air France-KLM. El CEO Carsten Spohr calificó el acuerdo como una oportunidad "imperdible" y estimó las sinergias anuales en hasta 450 millones de euros. TAP, una de las últimas aerolíneas de bandera de Europa sin alianza, proporcionaría a Lufthansa el alcance en América Latina que le faltaba en comparación con sus rivales.rte.ie

Impulso en América Latina

Spohr dijo a los analistas que el acuerdo elevaría la cuota de Lufthansa en el tráfico Europa-América Latina del 9% a cerca del 20%. Eso situaría al grupo al mismo nivel que IAG International Consolidated Airlines Group, S.A. y por delante de Air France-KLM. "TAP encaja perfectamente con nosotros", afirmó, añadiendo que Brasil es la máxima prioridad. Lufthansa planea convertir Lisboa en un centro de conexiones manteniendo la identidad nacional de TAP. También prevé aumentar la flota de TAP de unos 100 aviones a 117 para 2035.marketscreener.com+1

El director financiero, Till Streichert, espera que el acuerdo se cierre en el primer semestre de 2028. Spohr confía en que la Comisión Europea se pronuncie más rápido que en la adquisición de ITA Airways por parte de Lufthansa, ya que los vuelos de TAP se solapan menos con los de la aerolínea alemana. Un portavoz de la Comisión señaló que el acuerdo aún no se ha presentado formalmente.rte.ie+2

Términos y el 50.1% restante

Para empezar, Lufthansa pagará 1.025 millones de euros por el 44.9% de TAP. Su participación podría aumentar al 49.9%, por hasta 1.200 millones de euros, si los empleados de TAP no adquieren el 5% reservado para ellos. El primer ministro Luís Montenegro afirmó que la oferta de Lufthansa era un 16% superior a la de Air France-KLM y "conlleva un menor grado de incertidumbre".aerospaceglobalnews.com+1

Streichert indicó que hay conversaciones separadas en curso sobre el 50.1% restante que posee el Estado. A través de estas negociaciones, Portugal podría llegar a poseer hasta un 5% de Lufthansa. Lufthansa ha propuesto pagar 1.351 millones de euros por esa segunda participación: 863 millones en efectivo más acciones de Lufthansa por valor de 488 millones. Esa segunda fase aún requiere más decisiones y aprobaciones. El gobierno señaló que la segunda fase podría comenzar en 2028.morningstar.com+2

La respuesta de la competencia

Air France-KLM esperaba que Lisboa se convirtiera en su centro de conexiones del sur. Un portavoz declaró que el grupo estaba "naturalmente decepcionado por no haber sido seleccionado". El portavoz añadió que "examinará todas las opciones" para fortalecer su presencia en Portugal y en las rutas hacia Sudamérica.aviationweek.com

Portugal retomó el control estatal de TAP durante la pandemia e inyectó unos 3.200 millones de euros en la aerolínea. El ministro de Infraestructuras, Miguel Pinto Luz, dijo que la decisión "no se limitó al precio" y protege "los intereses de TAP y del pueblo portugués".aerotime.aero+1