Lufthansa: TAP-avtale gir inntil 450 millioner euro i synergier

Lufthansa-ledelsen argumenterte torsdag 15. oktober for gruppens planlagte kjøp av en minoritetsandel i TAP Air Portugal, dagen etter at Lisboa valgte den tyske gruppen fremfor Air France-KLM. Konsernsjef Carsten Spohr beskrev avtalen som en mulighet man ikke kunne gå glipp av, og anslår årlige synergier til så mye som 450 millioner euro. TAP, et av Europas siste uavhengige nasjonale flyselskaper, vil gi Lufthansa tilgangen til Latin-Amerika som de har manglet sammenlignet med sine rivaler.rte.ie

Satser på Latin-Amerika

Spohr fortalte analytikere at avtalen vil øke Lufthansas andel av trafikken mellom Europa og Latin-Amerika fra 9 prosent til rundt 20 prosent. Det vil bringe gruppen på nivå med IAG International Consolidated Airlines Group, S.A. og foran Air France-KLM. "TAP passer perfekt for oss," sa han, og la til at Brasil er topprioritet. Lufthansa planlegger å bygge opp Lisboa som et knutepunkt samtidig som TAPs nasjonale identitet bevares. De planlegger også å utvide TAPs flåte fra rundt 100 fly til 117 innen 2035.marketscreener.com+1

Finansdirektør Till Streichert sa at han forventer at avtalen ferdigstilles i første halvdel av 2028. Spohr forventer at Europakommisjonen vil behandle saken raskere enn de gjorde med Lufthansas oppkjøp av ITA Airways, fordi TAPs ruter overlapper mindre med Lufthansas. En talsperson for Kommisjonen sa at avtalen ennå ikke er formelt meldt inn.rte.ie+2

Vilkår og den resterende 50,1-prosentandelen

I første omgang vil Lufthansa betale 1,025 milliarder euro for 44,9 prosent av TAP. Eierandelen kan stige til 49,9 prosent, for inntil 1,2 milliarder euro, dersom TAP-ansatte ikke kjøper de 5 prosentene som er satt av til dem. Statsminister Luís Montenegro sa at Lufthansas tilbud var 16 prosent høyere enn Air France-KLMs og "medfører en lavere grad av usikkerhet".aerospaceglobalnews.com+1

Streichert sa at det pågår separate samtaler om statens resterende eierandel på 50,1 prosent. Gjennom disse samtalene kan Portugal ende opp med å eie så mye som 5 prosent av Lufthansa. Lufthansa har foreslått å betale 1,351 milliarder euro for denne andre andelen: 863 millioner euro i kontanter pluss Lufthansa-aksjer verdt 488 millioner euro. Denne andre fasen krever fortsatt ytterligere beslutninger og godkjenninger. Regjeringen sa at den andre fasen kan starte i 2028.morningstar.com+2

Rivalens respons

Air France-KLM hadde håpet at Lisboa skulle bli deres sørlige knutepunkt. En talsperson sa at gruppen "naturligvis er skuffet over ikke å ha blitt valgt". Talspersonen la til at de "vil vurdere alle alternativer" for å styrke sin tilstedeværelse i Portugal og på ruter til Sør-Amerika.aviationweek.com

Portugal tok TAP tilbake under statlig kontroll under pandemien og skjøt inn rundt 3,2 milliarder euro i flyselskapet. Infrastrukturminister Miguel Pinto Luz sa at beslutningen "ikke var begrenset til pris" og beskytter "interessene til TAP og det portugisiske folk".aerotime.aero+1