Lufthansa: TAP-ის გარიგება 450 მილიონ ევრომდე სინერგიას მოიტანს

Lufthansa-ს ხელმძღვანელობამ ხუთშაბათს, 15 ოქტომბერს, დაასაბუთა TAP Air Portugal-ში უმცირესობის წილის შეძენის გეგმა, მას შემდეგ რაც ლისაბონმა გერმანული ჯგუფი Air France-KLM-ის ნაცვლად აირჩია. აღმასრულებელმა დირექტორმა კარსტენ სპორმა გარიგებას "გამოსატოვებელი შესაძლებლობა" უწოდა და წლიური სინერგია 450 მილიონ ევრომდე შეაფასა. TAP, რომელიც ევროპის ერთ-ერთი ბოლო დამოუკიდებელი ავიაკომპანიაა, Lufthansa-ს მისცემს ლათინურ ამერიკაში წვდომას, რაც მას კონკურენტებთან შედარებით აკლდა.rte.ie

ლათინური ამერიკის მიმართულება

სპორმა ანალიტიკოსებს განუცხადა, რომ გარიგება Lufthansa-ს წილს ევროპა-ლათინური ამერიკის მიმოსვლაში 9%-დან დაახლოებით 20%-მდე გაზრდის. ეს ჯგუფს გაუთანაბრებს IAG International Consolidated Airlines Group, S.A.-ს და წინ გაიყვანს Air France-KLM-თან შედარებით. "TAP ჩვენთვის იდეალური პარტნიორია", – თქვა მან და დასძინა, რომ ბრაზილია მთავარი პრიორიტეტია. Lufthansa გეგმავს ლისაბონი ჰაბად აქციოს და ამავდროულად შეინარჩუნოს TAP-ის ეროვნული იდენტობა. ასევე იგეგმება TAP-ის დაახლოებით 100-თვითმფრინავიანი ფლოტის 117-მდე გაზრდა 2035 წლისთვის.marketscreener.com+1

ფინანსურმა დირექტორმა ტილ შტაიხერტმა განაცხადა, რომ გარიგების დასრულებას 2028 წლის პირველ ნახევარში ელოდება. სპორი ვარაუდობს, რომ ევროკომისია გადაწყვეტილებას უფრო სწრაფად მიიღებს, ვიდრე ეს Lufthansa-ს მიერ ITA Airways-ის შეძენის შემთხვევაში მოხდა, რადგან TAP-ის ფრენები Lufthansa-ს მარშრუტებს ნაკლებად კვეთს. კომისიის პრესსპიკერის თქმით, გარიგება ოფიციალურად ჯერ არ დარეგისტრირებულა.rte.ie+2

პირობები და დარჩენილი 50.1%

თავდაპირველად, Lufthansa გადაიხდის 1.025 მილიარდ ევროს TAP-ის 44.9%-იანი წილისთვის. წილი შესაძლოა 49.9%-მდე გაიზარდოს 1.2 მილიარდ ევრომდე, თუ TAP-ის თანამშრომლები არ გამოისყიდიან მათთვის განკუთვნილ 5%-ს. პრემიერ-მინისტრმა ლუიშ მონტენეგრომ განაცხადა, რომ Lufthansa-ს შეთავაზება 16%-ით მაღალი იყო Air France-KLM-ისაზე და "ნაკლებ გაურკვევლობას შეიცავს".aerospaceglobalnews.com+1

შტაიხერტის თქმით, მიმდინარეობს ცალკე მოლაპარაკებები სახელმწიფოს დარჩენილ 50.1%-იან წილზე. ამ მოლაპარაკებების შედეგად, პორტუგალია შესაძლოა Lufthansa-ს 5%-მდე წილის მფლობელი გახდეს. Lufthansa-მ მეორე წილისთვის 1.351 მილიარდი ევროს გადახდა შესთავაზა: 863 მილიონი ევრო ნაღდი ფულით და 488 მილიონი ევროს ღირებულების Lufthansa-ს აქციები. ამ მეორე ფაზას დამატებითი გადაწყვეტილებები და დამტკიცება სჭირდება. მთავრობის თქმით, მეორე ფაზა შესაძლოა 2028 წელს დაიწყოს.morningstar.com+2

კონკურენტის პასუხი

Air France-KLM იმედოვნებდა, რომ ლისაბონი მისი სამხრეთ ჰაბი გახდებოდა. პრესსპიკერმა განაცხადა, რომ ჯგუფი "ბუნებრივია, იმედგაცრუებულია არჩევანის გამო". პრესსპიკერმა დასძინა, რომ ისინი "განიხილავენ ყველა ვარიანტს" პორტუგალიაში და სამხრეთ ამერიკის მარშრუტებზე საკუთარი პოზიციების გასაძლიერებლად.aviationweek.com

პანდემიის დროს პორტუგალიამ TAP სახელმწიფო კონტროლის ქვეშ დააბრუნა და ავიაკომპანიაში დაახლოებით 3.2 მილიარდი ევრო ჩადო. ინფრასტრუქტურის მინისტრმა მიგელ პინტო ლუზმა განაცხადა, რომ გადაწყვეტილება "მხოლოდ ფასით არ შემოიფარგლებოდა" და ის იცავს "TAP-ისა და პორტუგალიელი ხალხის ინტერესებს".aerotime.aero+1