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baystreetfinance.yahoo+1dawn+1Los compradores de petróleo asiáticos están volviendo a negociar cargamentos al contado de crudo estadounidense después de que una breve ventana de recuperación en los flujos del Estrecho de Ormuz colapsara esta semana en medio de una aguda reescalada entre Washington y Teherán. El giro marca una reanudación de la solución alternativa de la cadena de suministro que sostuvo a las refinerías asiáticas durante la fase más aguda de la crisis a principios de este año.
La renovada lucha por los barriles estadounidenses sigue a la decisión del presidente Donald Trump el lunes de restablecer un bloqueo naval dirigido al transporte marítimo iraní a través del Estrecho de Ormuz, efectivo el martes a las 4 p.m. ET. Trump declaró que EE. UU. serviría como "guardián del estrecho" y exigió una tarifa del 20% sobre toda la carga que transite por la vía fluvial.cnbc+1
La medida se produjo después de un fin de semana de intensificación de la acción militar. EE. UU. lanzó una tercera ronda consecutiva de ataques contra Irán tras los ataques del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica a buques comerciales y petroleros vinculados a los EAU en la ruta marítima del sur. Los Emiratos Árabes Unidos informaron que dos petroleros fueron alcanzados a lo largo de ese corredor, lo que generó nuevas preocupaciones sobre la seguridad de los pasajes alternativos alrededor de las aguas iraníes.youtube+1
El crudo Brent superó los 85 dólares por barril el martes, alcanzando su nivel más alto en cuatro semanas, mientras que el crudo WTI subió por encima de los 79 dólares. El repunte deshizo semanas de caídas de precios que habían seguido a un memorando de entendimiento entre EE. UU. e Irán del 18 de junio, que pareció poner fin brevemente a las hostilidades.dawn+3
Según Bay Street, los compradores asiáticos comenzaron a negociar cargamentos al contado de crudo estadounidense después de que la recuperación esperada de los flujos de Ormuz se estancara con la reescalada de esta semana. El comercio se hace eco de abril, cuando las refinerías asiáticas, lideradas por Japón, Corea del Sur y Singapur, compraron volúmenes masivos de crudo WTI Midland con primas de 30 a 40 dólares por barril por encima de los puntos de referencia.japantimes+2
El Estrecho de Ormuz ha sido efectivamente disputado desde principios de marzo, cuando los ataques de EE. UU. e Israel contra Irán llevaron a Teherán a obstruir la vía fluvial que normalmente transporta aproximadamente una cuarta parte del petróleo marítimo mundial. Aunque el acuerdo de junio trajo un alivio temporal, la Agencia Internacional de Energía señaló en su informe de julio que el pronóstico para la normalización del mercado "depende de la suposición de que los flujos de petroleros a través del Estrecho se recuperarán gradualmente", una suposición que ahora está en duda.csis+1
Las importaciones de crudo de China se desplomaron a 7,8 millones de barriles por día en mayo, su nivel más bajo desde 2017, ya que la guerra redujo el suministro y Pekín evitó buscar reemplazos. Nuevos informes del 14 de julio indicaron que las importaciones habían caído a mínimos de casi una década. Los analistas ahora observan si la utilización de las refinerías y la recuperación de las importaciones de China, en lugar del bloqueo en sí, determinarán la próxima etapa del repunte del precio del petróleo. La Administración de Información Energética de EE. UU. pronostica que el consumo mundial de petróleo caerá en 1,2 millones de barriles por día en 2026, con un repunte esperado solo en 2027 una vez que los precios bajen y el suministro se normalice.youtube+3